请教下 汉兰达驾驶感受？
如题周末开了亲戚的本田URV，不太喜欢本来现在开的改的3.0S的老老丰田锐志，06年的，非常好开，油门踩多少有多少。URV是2.0T的四驱的，尤其不太喜欢油门踏板的感觉，感觉形成太长，脚下明明踩下了不少，但是动力没有，转速一点一点的上升，声音是有明显变大，但是动力却没出来。感觉软绵绵的，想要动力，油门踏板得大幅度的踩下去。底盘感觉有点弹跳，不是那么的稳重扎实，开的时间很短，一共开了差不多1个小时吧，拥堵顺畅路段都有。想请教下汉兰达车主，新汉兰达开起来怎么样，我以前试驾过一次，时间太多，么有太多感受，汉兰达的油门踏板和变速箱还有底盘怎么样，开起来?有既开过锐志，也开过汉兰达的车友，希望分享一下感受。
试驾过2.4的欧蓝德，感觉那个油门就比URV的好，可能这就是涡轮和自吸的最大差别吧，动力肯定是2.0T的URV好，而且好很多，但是踩油门，动力上来的感觉，还是2.4的欧蓝德好
刚提车不到一周，驾驶上有几个不顺手1.油门轻，脚部要悬空的时候比较多，略累2.刹车和油门距离大，转脚不太舒服，还要习惯3.左右两侧靠腿的地方硬，长途驾驶肯定左腿靠左侧壁，右腿靠右侧壁，会疼4.刹车前三分之二段没感觉，最后三分之一段刹力大其他都挺好，舒适、静音，就是冬天水温没上来时候D档有点抖动
你开锐志习惯了，汉兰达肯定不合你意，提速比不上，suv都比轿车颠，建议你直接宝马X5可能还能符合你的要求
汉兰达油门很轻，变速箱匹配很流畅，底盘比较松散，侧倾大，0_60迈需要狠踩油才能感觉到提速，60_100迈提速明显
低速主要是发动机噪音，20到30码加速车辆会有轻微共振，悬挂基本没有高级感，过减速带还是有点硬，没什么韧性，方向盘虚伪较大。优点主要就是座椅舒适，环境隔音好，变速箱顿挫很小。
丰田车总体来说，对车驾驶感受简单的说来就是简单，好开，轻松是它的主要特征。对什么加速呀，刹车呀，底盘的所谓质感呀，方向的所谓精准呀等等没有什么特别的地方，应该都是正常范围，特别是对大汉这种以载人为目标的车型，把舒适性放到首位也体现丰田对车理解，不然怎么大汉在没有什么性能和技术指标领先的情况下(当然大汉也绝对没有任何落后的指标)，能够收到市场的欢迎呢？反而是那些以所谓操控见长的品牌只有走降价的道路呢？对所谓操控感兴趣的话，大汉可能不是好的选择，特别是年轻人对车的认识往往都是在所谓操控上，但由于对车的理解并不深入，选择上往往又是自相矛盾，就如同他们要的是操控，但不要四驱。要得是操控，但要得定速巡航等等一样。恰恰这些功能反而是降低了车辆性能的，与操控没有什么关系。还有就是不论什么车型都以所谓的操控好不好来衡量。