D90的分时四驱两驱和四驱能否在不停车的情况下*转换？
问题描述：
D90的分时四驱2H和4H在不停车的情况下是否能*转换
答
你在讲笑话吧？分时带离合？4H切换行驶中切换难道没有速度限制？别开玩笑了行吗，你要害车主们害到什么时候，害到什么程度？没开过分时的车，请你闭嘴！！！！
答
技术在进步的，你就是开过分时的也不能说开过所有的分时的吧？现在的分时肯定比2蛋时候的开着更方便。我爸爸开车的时候，换挡要踩2脚，那时候的车没有同步器，现在有了，观念就要换了。
答
这几天母夜叉的托，突然来了一大批。兄弟，你就别跟着瞎起劲了来拖母夜叉的，一个是专门来显摆分时四驱加轮间限滑，结果是个连四驱结构也搞不清楚的，把母夜叉和霸道、帕杰罗相提并论，一点开车的经验都没有的人，来D90论坛托母夜叉，真的，别害了绝大多数经验并不丰富的车主们，会害死人的！！！害死人明白吗？？？？这位楼主看来也是母夜叉的托，足以证明，我们D90自家兄弟【车主】负责的母夜叉网络营销团队，还是很有毅力的！不过你也明白我的意思，这个楼主也是一个没有开过分时的人，来这里托分时四驱的母夜叉！我没有说过高四不能行使中切换，我也没有说过D90行驶中高四不能切换。高四切换是有速度限制的！！！低四，母夜叉也得停车切换！！！所以，这两个托，我真的要给差评！
答
母夜叉，100km以下，切换高四。母夜叉，标准的分时四驱。新的国产霸道也是分时了，也标称100km以下，吉姆尼也能不停车切换，但是速度好像是40，具体我记不清了。现在的分时四驱电控的很多了，带同步器。
答
可以不停车切换。只有4H到4L需要停车，空挡切换。2驱和4驱，高四低四是由不同的组件完成的，原理不同。楼主可以这样简单的理解，2驱到4驱控的是离合，4H和4L控的是齿轮组。