纠结癌发作，CRV混动中配和URV1.5T顶配，问问大家的想法？
家里第二台车，有一台福克斯媳妇上下班代步。纠结于CRV混动和URV1.5T。通过试驾，说下自认为各自的优缺点（个人愚见，轻喷）：CRV混动优点：1.省油，不怕堵车增加油耗。2.驾驶感受更好（单从驾驶乐趣角度讲），电机起步加速无延迟。3.保值率高。4.电机驱动，静音性良好（背景噪音小，但突出了发动机高转速噪音，但在我可接受范围内）5.后排座椅角度可调URV1.5T优点：1.空间大，本人较胖，URV的驾驶位乘坐高级感明显比CRV高一个级别，更不用说后排空间了。2.内饰做工，档次比CRV高一级别，更富豪华感。3.底盘比CRV更加舒适。CRV混动缺点：1.无备胎，出远门稍不放心。2.混动系统保养费用不明确（可能会稍高?我不确定）。URV1.5T缺点：1.后排座椅角度不可调。2.应付堵车车况，找车位等会稍显麻烦（自己第一辆车只是个小明锐，准备更换掉）。用途主要是我上下班代步，单程8-9公里，堵车路况需要35-50分钟车程。一年上3-6次高速，一家3口几百公里内的自驾游。本人36岁，理工男，事业单位。虽然两车价格不一样，但我比较注重性价比，多花点钱可以，但要物有所值（所以把CRV混动顶配排除了，26W我宁肯上URV了）。整体觉得CRV日常通勤完全够用，还省油，但URV营造的豪华感和舒适感让我又流连忘返。CRV偏重我自己驾驶感受，URV偏重面子和家庭出游舒适。纠结于两款车之间，希望听听各位大神的高见。（URV加上这套MMD，落地32W内，老子就不纠结了。。。）PS：冠道1.5T顶配比URV1.5T顶配便宜4K，但少了GPS，自动头灯，感应雨刷，性价比低，并且个人更喜欢URV的造型，冠道被排除掉了。
本人高校教师在读博士，主讲电力电子技术，单片机原理，常年接触整流器，高频感应加热电源，逆变器，直流斩波电路，PWM控制电路，以及51单片机，LPC和STM32系列ARM系统。祝你找到平和，幸福。
各自有各自不让人待见的缺点，混动没备胎，小，面子上说起来一紧凑级。URV1.5T发动机现在没有给我足够信心，日常通勤堵车开着累点，不如小车跟车紧不容易被加塞，不容易找车位。（晚上7点到家，小区车位加道边车位全满，我得停到隔壁街去）
混动我到是没考虑油钱。主要电机加速感受，跟汽油机完全天壤之别。老兄要是爱开车之人，我推荐你试试那款混动，单从驾驶乐趣讲，我觉得开一这混动SUV能开出动力性大排量自吸轿跑的感觉。不过还是谢谢老兄的建议。
果断urv，看楼主的描述也不差那几万块钱，很简单一个道理，你买了urv就不会惦记crv了，相反，你买了crv肯定还天天想着urv，所以还是urv没毛病老铁！
这回复看起来没多纠结啊。。。是不urv1.5t发动机问题解决了就上urv了。离厂商给的期限没多久了，再等两天看看。
紧凑没面子，但好停。中级有面子，但不好停。那是面子要紧，还是方便要紧。这个太个人了。要不弄个swot分析一下看看结果。
其实考虑的第一选择是汉兰达，同学有一辆，直接就说汉兰达吧，还考虑个毛啊。。。呵呵。。。外观造型我更喜欢汉兰达，但同价位汉兰达配置真心低（只能是丰田太能赚钱了），还有那内饰，这两点，被我PASS了。
我这东本给备胎，但不配轮毂。。。也是够了，野外真换胎，我拿什么工具安轮毂加充气啊。。。够够的。。我跑的少，一年也就6K-8K公里，油钱可能需要8-12年能回来，哈哈。我媳妇纯外观控（内饰都不鸟的那种），福克斯跑了1.5K公里电瓶亏了点就被修理厂忽悠换电瓶，属于胸大无脑那种，本人就爱这款，过日子自己就得多操心。好吧跑题了，媳妇意见PASS。。。