求教：小5发动机突然熄火，什么原因？
我的小5有5年了，在行驶中突然熄火的情况遇到过3次：第一次是2015年在香格里拉，第二次是2017年在泸沽湖，这两次都是非高速的情况下；第三次是前几天，刚下高速的时候。这3次的时间间隔都在1年以上，也就是说属于偶发和突发，都不是集中在一段时间发生。这3次都有个共同的特点，都是在我刹车减速的末段，我挂到了空挡的时候，一下子就熄火了；我赶紧点火，必须不断地轰油门，才能保证不熄火。不过停下来过一会，又恢复正常了。请问各位大虾遇到过这种情况没有，是哪出了问题?
谢谢兄弟这么热情的回答我，其实第一、第二次都不是在高速之后，第一次是过减速带，第二次是进停车场，都是速度降为很慢的时候，为了不把发动机憋熄火，所以临时挂的空档。
故障跟你的一模一样，换个怠速马达就好了，奇瑞的原厂怠速马达超过1万公里就容易出现熄火的故障；建议自己在网上买一个正品怠速马达，4万多公里换了三个怠速马达了，前两个奇瑞4S店换的，第三个网上买的60多块钱的，目前一切正常。
记得在高速路上行车，经常看到一些大长坡的下坡路段，会有一个提示“禁止空档滑行”，风哥的车都是在空档状态下熄火，而且是偶发，说明手动档的车在空档滑行状态下偶发熄火状态是一个概率性的事情，所以高速路上会经常出现这种“禁止空档滑行”的提示，以防意外发生。至于为何，我个人认为可能与手动档车型的发动机工作设计原理有关联，如由高速五档状态突然通过刹车降速后直接降为空档状态，因为档位的突然变化，导致行车电脑不能正常识别信号，而误判为熄火指令导致发动机熄火（我瞎猜的），所以，面对这种概率性的问题，建议行车过程中尽量避免空档滑行，尽量以合适的速度匹配合适的档位，通过逐级降档的方式，使车辆的速度在司机的有效可控下，如车速由100降到0的操作，必定是配合相应的五档至一档的降档操作，而不是由五档100时速直接刹车踩到底，然后挂空档，这种操作不说不行，只是有可能会增加空档熄火的概率，也许通过改变此操作方式，刹车后挂空档熄火现象也许就不会再现了。目前我车行驶里程已是大于10万公里了，还未遇到过风哥说的这种现象，个人经验分享，欢迎讨论，哈哈~~~当我们不能改变的时候，只能自己去主动适应他，方能达成预期的目的。