奥迪Q5L2010年奥迪Q52.0T突然发动机抖动，熄火后打不着火……
2010年奥迪Q52。0T跑了21万多公里了，突然发动机抖动，熄火后打不着火，电路打火正常，油压正常，缸压四个都是8，电脑报4缸失火，换了四个火花塞，车能打着了，又报2缸4缸失火，现在又打不着了，哪位大神知道咋回事了？
我是13款Q52.0T的也是四缸缺失全部火花塞换了，点火线圈也换了，也冲满电了就是起不来，求解
喷油嘴没有问题吧，火花塞拆卸来，点火都在喷油。
你的问题我遇到过，出现失火是喷油嘴堵塞，你拆卸来肉眼就可以看出来了，你都21万公里了，可以毫不犹豫的把四个喷油嘴全部换新了，顺便做个进气歧管清洗，如果高压油泵没有问题的话，那车子动力将像新的一样，当然，前提是你的涡轮增压器没有老化。
早不知道这个信息，我的估计气门也有问题了，厂家也太不负责任了
只要凸轮轴盖是铁的，正时链条必须换
换正时钢钱涨紧器两千多。二代之前的，开个十万八万就该换了。只要不顶缸，都不是事
正时链条的问题，总比大修发动机好。不影响二手价格，不然亏大了
经过多方信息搜集，初步判断是正时链条拉长了，明天准备拆正时。。。原来奥迪有这么大的隐患没有公布。。。下面是车友2010年的车，在2016年出现了这个故障。。。车友dengdy：刚在4s店做完保养约一周时间，上周四吧刚出小区突然感觉加速无力、发动机声音异常、各种故障灯闪亮，即刻靠边停车熄火，之后试过两次重启，不能再次启动。联系4s店技术人员，技术人员第一时间判断可能是因冬天寒冷，老鼠钻进发动机取暖而咬断线路，导致缺电所致。第二天拖车至4s店后，经检测，发现是张紧器故障、正时链条拉长，导致一系列问题。目前4s店开出维修清单约一万。经了解，之所以会出现该问题，是因12年6月前的06H张紧器存隐患（本人已保留该故障张紧器）！12年6月后的换成了06k型号张紧器解决了隐患！既然该张紧器有隐患，厂家为什么不施行召回呢？这个故障，平时无任何提示，常规保养也从未涉及（正时链条与发动机同寿命周期，为免维护零部件），然而一旦出问题，维修价格高昂不说，还有可能发生人生事故，造成不可挽回的损失。本人现正与厂家及4s店交涉，希望能有个好的结果。
我也怀疑是正时的问题，明天准备先拆正时看看。
修理店说这个缸压不正常，说是缸内漏气呢。只能大修或换发动机。
点火线圈好着了，汽油油压，都没问题，没闻机油里有汽油味，发动机抖动的时候有很大的汽油味。。。缸压这个数值正常吗？
拉链条那就要花大钱了
喷油嘴问题
搞大了
检查正时吧，可能正时链条拉长了。
确定汽油压力正常？闻一下机油有没有汽油味，怀疑高压油泵，就算缺一缸，启动还是顺利的，无非抖了点
点火线圈都是好的？？？
之前是4缸失火，修理店检查外都好着了，建议大修发动机或换发动机…
换火花塞前是缺哪些缸?检查一下气路，用5053看看空燃比，空气流量计等等。