锐界、撼路者和哈弗H9，选哪一个？

我是后试驾的撼路者，没对比就没伤害，其实你觉得一个东西贵，一定是因为有个东西便宜。这就是人判断标准建立的基础。肯定还有一些主观因素，我是带着2个家人去试驾的。他们都一点不懂车。我们三人的看法完全一致。所以在我看有一定普遍性。。总之你觉得不晃就行。

没有轴间差速器，只有多片离合器的分动，无论是分体机还是一体机，只能在前后轴有转速差时才会结合，TMS如果不这样设定，形成功率循环，高速翻车，或烧毁离合器。

我去，那也太坑了吧。没听说H9还有加价一说的，你们那里运输成本是特别高吗？别的品牌也都加12万？我这边，H９几个月前试驾问过价格，当时没有优惠，现在好像能优惠点了。因为销售给我打过一次电话说过。

锐界吧，实话告诉你，不疯玩越野买个非承载式车身的车真没啥意义，开起来真不如锐界舒服，小毛病比锐界还多，保值率更是差远了…建议锐界

你好我的情况与你相似，也想今年3-5月换车，我关注H9和大撼很长间了，倾向H9车型，我在云南省，今天到4S询价27.28这款配置，现在无现车，且要卖我的29万，要交1万元后才能试驾，不知你处情况可好些

可能你这个话是对的，毕竟国产车发展只有短短20年，想要超越德美日系品牌的确困难，但撼路者和H9（2017款）我都试驾了，而且不止一次，应该说深度试驾。撼路者和H9在越野路况下不相上下，但撼路者在极端路况下更可靠，后桥牙嵌式差速锁，不多说了！但H9的公路行驶品质应该超越撼路者一个时代，采埃孚的变速箱的确很聪明。还有就是噪音控制，H9做的非常棒，真的是非常棒！如果你选车的目的是家用兼轻度越野，选H9吧；如果你一年有80%的时间在山区、工地，选撼路者可能更耐操！撼路者的ecoboost2.0T加速性能很惊艳，但噪音！哎！自己体会吧！

我肯定带了主观因素，因为选择了大撼，所以认可，但关于悬挂滤震方面我真没感觉有您说的那么夸张。当然您是做过比较的，想来H9这方面做得更好，我也衷心希望国产车终有一日能够秒杀一切牛鬼蛇神，至少达到今天普拉多、兰德酷路泽的市场地位！到那时谁还理什么合资车呢~

这三车我也纠结过，最后选了撼路者。H9排除原因：95的油、超高进不去单位地库锐界排除原因：没有大梁不够硬派，第三排高度不如撼路者