C5 3.0什么价位？

零配件贵，还不好买。特别是两个VVT电磁阀，4S连工带料要将近4500元。关键是基本上5,6万公里就要换阀。属于易耗件。其它的车没听说电磁阀是易耗件。。。

保养和2.3都一样，价格都一样。维修的话要看维修什么东西了，反正3.0和2.3只有发动机、变速箱、悬挂是不同的，其它都一样的。。。

4S店应该都有，本身换配件还是用原厂的好，4S店配一些配件，有的配件还的查看车的型号，用什么样的规格，在外面的店他们才不管这么样的规格，有的配件和车型不匹配，当是感觉好像是解决了，过一段时间又会出现

我觉得你还是试驾一下感受感受，换挡不平顺，开惯迈腾的DSG恐怕难以接受C5的TF6。我觉得一般换车都是往高了换，很少有平级折腾的，没意义啊。可以考虑BBA了吧。。。

价钱差不多的话，买2.3的真不如买3.0的，行驶质感完全不同，可以说是完全不同的车。我是12款的，现在跑了还没到7W呢，至于配件，3.0的是发动机、变速箱、悬挂等相关的和2.3的不一样，另外那个VVT确实也是硬伤，大概6W要换一次，在TB上买的话大概是将近1000一个，换两个加工时，一般不会超2400，这个代价就要看你自己评估了，换了是我的话我不在意这个，当然如果没有这个硬伤肯定是最好的。至于其它的问题，我的车到现在4年多，基本问题如下：1、玻璃水管脱过一次；2、副驾驶门开关有咯咯声，不知道是不是跟前段时间被人倒车顶了有关；3、玻璃升降器到现在还没坏，两年前断了卡扣的一个角，一直到现在还可以用，奇迹；4、示宽灯首保的时候就坏了，后来自己在TB上买了一块80多的给换了；5、刹车灯泡换了一个；有时中控会有异响，但莫名其妙的又自己好了，怀疑是自己弄的记录仪的线造成的，至于其它的都是是被人撞的或者自己撞的换的配件，反正到目前为止我觉得还蛮省心的。

新车就选V6发动机3.0排量美国克莱斯勒300C，内室豪华、配置高、8速拔片换挂234马力动力十足、发动机噪音非常小而且省油。

谢谢，你说的很详尽！刚也想了下，6万公里估计也得跑两年到三年，换2000-3000的配件还是能接受的，其次迈腾漏水，异响，和升降器有问题我都能忍，换c5应该也能忍，何况是二手超过5年10万公里的老爷车，买回来就算5年后配件不好买了，其实也够本了，几万块开几年，也差不多了。所以还是觉得3.0实在！

捷恩斯是好车，我去韩国出差的时候那边分公司就是开这车接我，司机开车很猛，一路时速150，基本听不到发动机声音，我坐后排感觉无论是平稳度还是舒适度还是噪音，感觉不到已经到了那个速度，貌似这车没有合资的，是全进口的吧？