听说3.0T的H9在俄罗斯上了？真假？

要抱怨的话就冲着我们伟大的祖国来吧，是我们的不给大排量、大尺寸、油耗高的车发准生证。但是允许进口，希望有一天我们能开上在俄罗斯组装的H9

为什么国家一直在强调减排呢？为什么要全力支持混动。纯电汽车销售呢？为什么限号就是不限混合动力纯电50公里的汽车呢？为什么要给汽车厂商制定2020年排放标准是2015年的一半呢？你为什么不去问问度娘呢？

有句话这么说的，你怎么对车，车怎么对你，卡车的常规保养做好了，特别是半挂类的，安全系数还是很棒的，其实卡车类的，后八轮，也就是泥头车，油罐车，散装水泥车，商砼车这类车危险系数较高，刹车失灵的概率会高很多，别问我为什么。在高速上奔跑的卡车会好一些。只是卡车山区行车淋水器一定时刻加满，否则分分钟刹车失灵。所以在山区开车谨防超越大卡车，特别是超越之后前面还有下坡，嘿嘿，结果自己想。不过现在一般都是货车客车分道行驶的，对那些不按规定行车的人，先问候他母亲。

yandex上面刚搜索了一遍，目前哈弗官网上面卖的h9还是老款的六档变速箱的车，发动机也是老款的。在yandex上面用“havalh93.0мотор”当关键词搜，没搜到上市消息，能搜到的有关3.0车型的消息也都是介绍而已，查不出来在罗刹国哪里可以买到。

还是有关系的，小马拉大车，超车很危险。还有长时间占左侧车道，节假日就很容易形成车队长龙，如果这长龙排到下坡路上，后面大货刹车不住，导致多辆车追尾。

度娘真是问不到啊，国家推行节能减排没问题，不过我就不理解了，国家控制的是排放还是排量？控制的是能耗还是排量？就这种越野车型来说，用3.0柴油机肯定比2.0汽油机能耗低得多，排放应该也是降低的！另外，进口车那么多大排量不是一样在销售吗？国产为什么清一色2.0内呢？难道国家节能政策只跟国产车过不去？

兄台夸奖了。其实我更认为，保证自己的行车安全，以及不对他人造成损害，是每个驾驶员应该做的，同样的行人以及其他行在路上的都应该做到。当然不违章行驶及行走是首要

国家对汽车生产企业有企业平均油耗指标限制，要求某年前到达5升样子的平均油耗，长城汽车基本都是SUV，油耗低不了，这只能靠多生产小排量、电动汽车和混动汽车来拉低企业的总体平均油耗，不然3.0排量出不来，罚款很凶的！