求解答。抬离合会吱吱吱响。？

我的是1.5赛欧3不到10000，首保后也响，不过2保以后好了，不知道什么原因，加95#油能好点，或者半离合时给点油都能改善吱吱吱的声音

如果是质保期内，找4S索赔换新离合拉线总成。脱保了就涂点机油。自己也可以操作，趴下来，拿手电找找那根线，这个是这车通病，我索赔换过一次。现在时间久了还是会有点声音，因为设计缺陷，离合拉线缺少保护衬套，导致拉线干涩粘灰，抬离合发涩。

离合器异响的几种情况及解决方法：①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的*行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承*滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

嗯，应该没什么大问题，倒档有这声音吗？特别是离合器半联动，车刚要动的时候最厉害，你也可以半拉手刹，然后半联动起步，应该特别明显

我的是也是这样啊。一档明显，二档有点点，三档以当没发现。而且是抬起时才有，踩下去好象是没有。并且，好象是行车一段时间后才会这样。

按你说的情况看，那有可能是变速箱里的问题了。因为空档时没有响声，踩下离合器后没有响声，只有挂在档位上、松开离合器时才有响声。并且，一档响声明显，二档有点点，三挡以后没发现，有可能是一档的齿轮或轴承及二档的齿轮或轴承有点问题了吧？

你试一下，把离合踏板往起勾两下，再踩下离合并松开离合踏板，如果吱吱声没有了，那就是离合踏板头上勾着离合拉线的地方发出的金属摩擦声。这是从别克赛欧到2010款新赛欧普遍存在的一个“通病”。往离合踏板勾着拉线的地方上点油润滑一下，可以管一段时间的用，但是时间不会很长；管用时间长一些的是，用塑料布在勾着拉线的地方包上黄油，大约可以管用半年以上。

没处理，反正还可以开哈哈。不过，我看了你的现象描述，好象和我的又不太一样，我的冷车起步时都不会响，要在行车5公里以上才会响，空档也会，只要抬离合慢一点就可以听到很明显。