关于限滑差速器和差速锁？

限滑是不锁死的，机械锁才是可以锁死的，其实嘛，管它那么多干嘛，自己需求而已，限滑就不是高强越野用的，过个小障碍一点问题都没有持久性不高。机械锁有它的好处，持久性杠杠的。打个比方，买个解放鞋和皮鞋的区别。机械就是解放鞋怎么穿怎么用都行，限滑就是皮鞋要爱惜点怕泡水不够亮就不好看了。

开过手动挡的车吗？就是靠压盘挤压离合器片，传递动力，要是打滑还能急加速超车吗？如果真打滑就是磨没有了，该换摩擦片了。

我不觉得有什么问题，他最多是表达有误，电子限滑不能说是锁死，那也是能锁住打滑的车轮，另一侧车轮获得动力脱困

这是实话，差速器的稳定性不如锁，电控的差速器介入更快，而且确是也不能100%锁死，尽管如此，依然不能否认H9上这个差速器在脱困方面的工作能力。

你这个比喻很好，不过我觉得应该这样说。差速锁就好比家里的门锁和酒店电子锁都能起到把门完全锁住的作用，限滑器“锁”的门似乎不太牢靠用力推门还是会开

就算差速锁也不可能长时间的开着，除非你不拐弯。都是为脱困而生，啥越野也不会长时间脱不了困还在那干挠狍坑玩。

轻度使用，两者效果差不多，或者H9更好的一点但是，重度使用，H9可能有风险，离合离合，摩擦多了，摩擦力热衰减。跟大货车长时间刹车一个道理。