Smart for tow换购mini or 甲壳虫？
作为一个刚毕业的姑娘对于车这个东西真是一瞧不通，要求2点:方便停车，外形好看。这样就完全足够了。Smart外形足够Q，方便停车。确实方便，虽然被别人吐槽了很多次是老年代步车，说下Smrt的缺点，内饰台面是布的特别容易脏，车身很小悬挂太低真的太太太颠簸了!遇见减速带简直都要哭了。颠簸到炸!空调制冷实在不想吐槽,不跑起来完全吹温风一点都不TM制冷!有人说空间小,你错了，对于一个妹子自己来说空间足够了后备箱可以放下一个28寸的行李箱呢?还想怎样。两个人做在室内空间足够大!2016年8月31号购入的Smartfortow银灰色激情版现在考虑9月换车，上周去看了甲壳虫说实话，甲壳虫和mini都是我很喜欢的车型。但是身边很多开mini的朋友劝阻我选mini因为mini跟smart一样都特别的颠簸试驾了甲壳虫不管从动力也好舒适度也好都非常的满意唯一的缺点就是内饰方面真的很low硬塑料包装和中控台太low了下周准备去看mini然后再做对比希望拥有mini或者甲壳虫的车主们多给些意见
个人观点，欢迎指正。利益相关，F55车主。相信姑娘你会考虑mini和甲壳虫那么车对你来说肯定不仅仅是个代步工具，而是一个你身边可以代表你个性的附属品，同时也得是一个好看好玩的东西，最终再平衡每个人标准都不尽相同的“实用性”和“舒适性”那我们可以从这三个维度来对比一下。1）个性，品牌，心理认同：毫无疑问甲壳虫和mini都是主打个性细分市场的品牌，但看看目前的中国市场，mini的品牌表现明显是强于甲壳虫的（这和mini在中国很成功的定位/PR/branding有关系）。一台为了解决石油危机而诞生的紧凑车型，成功地被贴上了小资文化的标签，带一点点英伦闷骚复古文化的不羁。反观甲壳虫，也是经典的产物，但我个人认为定位及其诡异，看完鹿晗的广告我真不知道这品牌想往哪走。确实，你可以说品牌都是虚的，但个人认为，第一，现在大家买车绝不仅仅是说我花了多少钱来买什么样的车体现自己的经济实力，而是我要用我选择的品牌来体现我是谁（别人也会用你选择什么品牌在一定程度上定义你是谁），第二，从品牌在营销上目前的投入和表现基本上可以预估未来三五年在受众人群心里的地位变化，从消费者角度看也是一种投资。这一点mini完胜。2）好看好玩：审美都是主观的，但我们可以来说说细节的设计。外观上我认为mini和甲壳虫各有千秋，但内饰细节mini应该是完爆甲壳虫吧？这个优势说的不是说内饰如何豪华高档，而是细节的设计感。可以*调节的氛围灯，复古的仪表盘，随着驾驶模式/温度/转速变化的中控led灯环，独一无二的飞行员案件。诚然mini在品质感上和同级车比，用料的力度都没什么优势，但这些小细节的设计不才是会考虑个性车型车主最appreciate的亮点吗？3）舒适性和实用性。实用性方面，稍微思考一下对自己来说什么是绝对必须的（比如：哪怕长辈偶尔一年坐我几次车，我也不能让他们爬后座，说来惭愧我就是因为这个买了五门版），什么是想要的（比如无框玻璃有多想要？动力有多大需求？），甚至可以一项项列出来对比一下，对选择品牌车型都有帮助。舒适性方面，每个人标准都不同，一定要去试驾再下结论。试驾完下不了结论就找机会再试驾，或者像我一样找个平台租一个同代同款（比如mini你最好租到16年以后的车型）开一周你基本心里就有数了，这事真的不能光听别人的。
你那些开MINI的朋友绝对不是真朋友！真正为你好的朋友一定会向你推荐MINI，既然smart你都能忍受了，MINI更不是问题。甲壳虫我开过，车内确实安静，舒适性好，也比较省油，但大众这款车据说毛病不少啊，墨西哥产的质量不敢恭维，变速箱也远没有MINI的可靠，虽然MINI也不省心，但两害相权取其轻吧。而且内饰方面、操控方面都是MINI完胜，我真觉得甲壳虫没啥特点，除了外观……
哈哈哈，mini也颠，甲壳虫也颠，这种小车其实都会有一点颠的。mini比甲壳虫好开，操控确实好，因为这两台车我都有~甲壳虫空间比mini大，但是没什么卵用，买双门小车的就别指望超大空间了，短途装人还是可以的。最重要的是来到mini的地盘，那肯定mini是最棒哒~
MINI现在已经偏向舒适很多了，不是之前那种死硬。选MINI之前，我在路上看到甲壳虫，不会特别激动，一看到MINI，就很激动，他的设计感、他的个性、他在车丛中的鹤立鸡群，这些就够了，何况他还有动力、有操控。强烈推荐MINI