发动机油压不足？
2011款1.6手动。4天前换的机油、机滤、空滤。今天出现的报警：发动机油压不足，请停车检查。具体情况就是：行驶过程中，爬坡时，半联动（坡起或降挡），给油时，出现这种现象。也只是电子屏上一闪而过，机油灯闪一下，响3声报警。3然后就没事，再次半联动又回出现。可是用故障记录看，又没记录。甚是不解，求老司机解惑!
看了机油，标尺差2格满，不存在机油不足，刚换油时，也是这个高度，不存在烧机油。只有看看是不是滤芯、油泵、传感器这三件了。油泵和传感器没那么巧吧，早不坏晚不坏偏偏换了机油3天就坏？滤芯也是新的，但是不排除安装时有没有损坏，堵塞也就没准了。
重启后不亮，只在半联动亮。停了一个小时，出去跑了一圈，也有坡起半联动，没亮，但是停车前最后一次半联动时在一陡坡上前车熄火，停车等待后起步时再次出现。
因为你这个故障就很怪异怕坡才有，爬坡一个是发动机全功率输出，二个是倾斜角度。所以只能排除。没有明显故障码。不太好判断。
机油压力不足。因为你只是特定情况就是爬坡倾斜的时候才有。平路没得，所以只能现排除，最好就是跑一个故障现象然后看。到底是传感器故障还是油泵的问题。机滤的话。一般不会引起机油压力在特定状况下的变化，如果是漏油油压低是一直都会油压低。
有可能是那一下负荷比较大,油压供应不上来，导致出现的状况.只是暂时性的，只要后面不会一直点亮机油压力灯就可以。
这个机油压力报警而且至是半联动的情况下，建议检查下机油泵油泵口有无堵塞，理论上虽然有一定坡度，但是机油只要加到正常的量，油泵还是能够吸上机油的。但是你的情况的话，检查机油不少的情况下，一个是检查机油泵。还有最好是接上诊断电脑找个斜坡试车最好读一个故障时的实时数据看下到底是什么问题。
造成发动机油压过低的原因好多。1、机油泵磨损，或者限压阀磨损或有异物；2、机油泵到缸体的链接管有破裂，或者垫子损坏了；3、机油滤芯座的限压阀损坏。4、机油滤芯堵了。5.大小瓦间隙大了。6.凸轮轴瓦间隙大了；7、正时齿轮套间隙大1)从低压端看，（1）.压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降。（2）.压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟。2）.从高压端看（1）.压力过低油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降。（2）.压力过高油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟2.单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.3.高压共轨1）.低压端（1）.压力过低会发生供油不畅，轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。（2）.压力过高，轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小，发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。2）.高压端（1）.压力过低轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，喷油量减小,动力下降,甚至熄火。（2）.压力过高同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火。
每天都是相同的路，从11年7月购车至昨天都没出现过。今天却出现了，所以想知道原因何在。你遇到过这个报警吗？