机油沾度和发动机有什么关系？

涡轮的车需要一定高温粘度使得在涡轮机芯中形成润滑油膜且高粘度机油对涡轮冷却有帮助低粘度机油容易在涡轮转子轴出形成积碳——万一有颗粒出现。。。。。。14万转每分钟。。。。。。石墨颗粒的硬度。。。。。。

城润滑油吉吉版和金吉星。油品是一样的，只不过一个是电销版一个是店销版。1.3T的还是用40的有比较好。

发动机（尤其小排量增压发动机）结构设计、性能特点不同，其对机油的流动性、粘度指标要求也各不不同；因此，使用机油的SAE粘度指标不要轻易改变（应符合该车【手册】有关机油参数的具体规定）；一般情况，小排量增压发动机运行时转速、温度较高，工作环境相对苟刻；通常会使用粘度高一些的机油，来保证高温下各传动副的润滑质量和缸内密封性能（通常使用5W-40）；现常用的半合成、全合成机油API等级为SL、SM、SN（SN为*）；SAE粘度指标为0W-20、0W-30、0W-40及5W-20、5W-30、5W-40等（具体用哪种，以该车【手册】要求为准）；ACEA标准为A3/B4等（【手册】也有具体规定）；南方地区，机油流动性指标5W即可，北方地区可用5W，也可用0W（低温流动性好于5W，有利于冬季冷车启动）；而高温粘度指标要符合该车【手册】之规定（不要轻易改变）；例如：【手册】要求5W-30；如果使用5W-20，会因机油高温粘度指标降低（机油变稀），影响润滑质量和缸内密封性能且发动机噪音增大和机油消耗量增多；如果使用5W-40，会因机油高温粘度指标增加（机油变稠），高温流动性变差，增加传动阻力且影响发动机动力性能；因此，使用机油的粘度指标须符合该车【手册】要求，不然会引起发动机性能发生变化；我在北方（大连），也是小排量增压发动机（1.4T-jet）；【手册】机油指标要求为APISM级，SAE粘度指标为5W-40，ACEA标准为A3/B4规格；现使用机油（马石油欣腾7000）提高API等级为SN级，SAE粘度指标为0W-40（提高了低温流动性）；冷车启动质量、润滑及冷却效果、抑噪能力及动力性能等均不错（注：各品牌全合成机油中，0W-40通常是*油）。（希望能帮到你）祝顺！