翼虎2.0T多少公里需要做轮胎对调和四轮定位？

一般这个主要看你的轮胎的磨损的程度吧，如果轮胎的磨损的不是很均匀的话，还是建议你1万公里到2万公里左右进行一次轮胎的对调，这样整体的轮胎磨损起来会更加的均匀，可以适当的延长轮胎的寿命，并且车辆使用起来的操控也会更加的好，是人定位方面就不需要经常的做，只要车辆出了问题才做，例如跑偏或者是轮胎偏磨的比较厉害的时候。

翼虎2.0T20000公里需做一次轮胎对调就是可以了，其实后面车主们都懒得做了，理论上的好处，肉眼看不出来。四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。

我14款新福克斯10万公里没换过轮胎，只是前后兑换过。没做过动平衡没做过定位，到卖的时候还好好的。目测还能跑个5万公里。

要么按说明书上5000-10000公里，及时做。。如果跑了2.30000了，还没有做了话，建议别再做了，跑偏。我就是一个活生生的例子。我的26000KM了，没有磨胎，干嘛要去对调了。对调跑偏，所以我最后又换回来了。一切正常。

理论上两万公里左右就可以做车轮对调。楼主的情况可以进行一做一次。根据前驱车后驱车和轮胎的磨损情况进行，

没有大力撞击*及不跑偏，车辆一辈子不需要四轮定位的，轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

说白了轮胎对调是为了，控制驱动轮和从动轮的轮胎磨损程度，延长轮胎使用寿命的一个措施，完全看自己和轮胎的磨损程度，自己衡量即可，定位不跑偏不磨偏可以无视