翼虎2.0T多少公里需要做轮胎对调和四轮定位

这个公里数做轮胎换位，只会有一个结果，那就是胎噪更大。

我的车跑了八万公里了不管知道换位这一说

说起翼虎轮胎就来气

我14款新福克斯10万公里没换过轮胎，只是前后兑换过。没做过动平衡没做过定位，到卖的时候还好好的。目测还能跑个5万公里。

按手册来就可以，我两万做了一次换位

不如换轮胎，轮胎用个三年就不行了

要么按说明 书上5000-10000公里，及时做。。如果跑了2.30000了，还没有做了话，建议别再做了，跑偏。 我就是一个活生生的例子。 我的26000KM 了，没有磨胎，干嘛要去对调了。对调跑偏，所以我最后又换回来了。 一切正常。

我去了两个4S都说不需要换位

手册上有提示建议定期进行四轮换位，目的是减缓轮胎偏磨。原厂固特异安捷轮质量太差，所以没必要进行四轮换位了，紧着造吧，磨的不行了换好轮胎就行了。

我也是2.0的，4万公里检查有点磨内缘，4个胎都换了边，四轮定位没做。

轮胎本来的寿命是8-10万公里，到了中国被忽悠成5、6万必须更换，坑了一代又一代的司机。一个重要的原因，就是不按手册要求10000公里四轮换位。所有的车系车型，手册都有按里程换位的要求。

这个翼虎2.0T严格来说就是两万公里左右就要前后轮对调一次的啊，不过不调也没事。

轮胎对调的话一般来说一万公里更换一次比较好，四轮定位如果没发现跑偏吃胎的情况不需要去做的啊

5万公里还有啥意义哦，轮胎都差不多要更换了啊，你检查下轮胎的磨损程度吧。

轮胎换位的目的是为个让四个轮胎的磨损均匀，延长轮胎寿命，一般2W公里换一次，不用做四轮定位

理论上两万公里左右就可以做车轮对调。楼主的情况可以进行一做一次。根据前驱车后驱车和轮胎的磨损情况进行，

没有大力撞击*及不跑偏，车辆一辈子不需要四轮定位的，轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

说白了轮胎对调是为了，控制驱动轮和从动轮的轮胎磨损程度，延长轮胎使用寿命的一个措施，完全看自己和轮胎的磨损程度，自己衡量即可，定位不跑偏不磨偏可以无视