撼路者，车顶抗压强度怎么样？
问题描述：
一直关注撼路者，综合起来，也是理想的车子了。不过重心高，车自重大。万一翻车，车顶抗压强度如何?会不会压溃?国内又没有这种专业测试要求。
答
这得看速度多快、翻多高、地面软硬和翻几次了。要是怎么都不塌，那那么些赛车都来学习撼路者，就不用加防滚架了。一般都不会直接压塌。
答
相信撼路者的前后和侧面强度，毕竟车重摆在那，用料肯定足。这么说吧，跟同是硬派的相比，比如普拉多帕杰罗哈弗H9，有没有顶部强度的对比？类似美国iihs车顶抗压强度测试？
答
有车主在车顶加装了帐篷，帐篷里可以睡二大一小三个人。连同帐篷自重50多公斤，车顶承重200公斤没问题。但是翻滚的话就另当别论了。如果楼主要问翻滚下撼路者车顶是否可靠，可以先了解下市场上任何一个原装SUV车子是否有有效的防翻滚支撑措施。如果市场上能找到一个，你就赶紧买。找不到的话，这个问题就没意义。
答
强度设计肯定是达标的，毕竟全球车型，又是在澳大利亚独立设计的。单纯侧翻，或侧面撞击，应该是非常牢固的，比城市SUV会强很多，碰撞视频也能验证这一点。如果翻滚或者倒扣的话，结果会没有城市SUV那么好看，也是事实，这个车（或者任何车）强度最低的地方在车顶。真正能把车开出底朝天的状态，应该非常少见吧，即使底朝天，只要不是空翻倒扣着地，问题也不大。当心这个有点多余了。撼路者的前后，侧面，强度都是杠杠的，肌肉硬货
答
当然任何事情都有极限，强度也是相对的。记得美国有个车顶抗压强度的指标，是不低于四倍车重。不知撼路者在国内有没有考虑这个类似的指标。