撼路者怎么样？

质量不一定就是全部，买什么车就决定了你接触什么圈子，感觉撼路者车主的群体不错，素质较高、豪爽，有些车看着性价比高价格低，但那些车的论坛你看看就知道……。我没有买撼路者，只是有感而发。

从坛子有车主的层出不穷问题反应，至少我认为现在质量不稳定，当前不适宜买，若不急用，建议观望，等待改款。个人建议，观点不同勿喷

别问了，去4S多试驾几次自己感觉，别人说的都不准，各有各的感受，只有自己亲自试驾才知道这车是否适合自己。。。。

很好其实关注的后桥漏油根本不是病是能算是渗我们农村拉活的那些货车那个后桥下面不是油乎乎的天天就是超载干也没看那个坏掉的那种结构下面的圆碗里面始终都有润滑油的（我的撼路者没有渗最初的撼路者渗油是由于装配的时候黄油摸多了车一跑就融化多余的就出来了）

动力？论加速：01起步10秒内，比神车golf带t的慢不到1秒——这可是2.3吨的车哎，还不够你用的？论极速，账面上170多，我算他们造假，有百分之三十的水份，170x0.7=119，够不够你用的？再多你就被拍快了；论低速区，360nm还有2.48的低速四驱档，够不够你用的？论拖拽能力，账面上三吨实际远不止，够不够你用的？所以这车动力配置压根不需要担心……不要说大切srt和奔驰g加速5秒，撼路者的价格只有大切srt的一个零头，两个撼路者的价格也只有奔驰g的一个零头……关于刹车，这车的刹车挺有意思的。当你不急的时候，使用传统的“轻踩长磨”，它的刹车特别温柔，力度和距离控制好的话特别舒服——有人说这叫偏软，我到觉得这是对越野车长悬挂行程的一种舒适性调教，省得它前后太晃，直接效果就是我家老爷子不晕车如果赶上你急的时候，电子辅助可以特别灵敏地介入——它不是自己帮你刹车啊，而是只要你一碰刹车，它就认为你想刹停，直接输出最大力刹车……凭这车的轮胎性质和刹车力度，距离你放心。总结就是：可轻可重，两端都不错，只是新人需要习惯一下而已……