长安之星关于起步后换挡的技巧？
问题描述：
没事的时候跟车友聊起起步及运行中换挡，离合，油门配合的技巧。1挡起步，离合当然是慢松，这个没有争议。主要就是起步后，进档，比如2档近3档、3档进4档……，有的说步骤是：踩离合、松油门、进档、快速松离合同时加油。有的说：踩离合、进档、慢松离合同时加油。各位高人交流一下。
答
1档操作没错，2、3、4、5挂档时，当踩下离合器油门别再加，而且要松开一半油门，【这里强调一下油门别全松开】这时要熟练快速挂档，再匀速松开离合器踏板，然后感觉车子有被牵引的感觉，【也就是发动机转速自然增高】这时才能匀速慢慢的加油门。这样做车子在换挡时不会有顿挫感，千万别急加油门，发动机会反应不过来。
答
同时松吧、转速提高了好踩着油门干嘛？
答
开车换挡，踩离合的同时松油门，换挡，均匀松离合的同时加油。只要换挡后走起没有顿挫感，和换挡前一样的平稳的运行，那就是最佳的配合。
答
就是离合没有摩擦力了，你拉两吨五档爬个高桥看看就知道什么情况了
答
有高人能解答下所谓的烧离合是怎么个情况么？
答
主要是根据车速吧，如果你1档油门轰到速度达到40码，直接进3档快松离合也没问题
答
进2.3……档的时候，松离合的快慢肯定是看速度了如果1档起步后速度提起来了，肯定是快松如果还在上坡，换挡时候速度会减慢，你慢松离合，会感觉动力跟不上，有脱档的感觉!更多的应该还是看个人操作习惯吧，我个人大部分时候的换挡不走都是:踩离合（松油门）→ 换挡 → 适当加油门（快松离合）
答
一般来说，速度越快，离合送的需越快!换挡的话，松油和踩离合基本是同时进行，相对来说松油要先些