关于起步后溜和发动机启停失效问题 求解救？

上坡中开启自动启停不开自动驻车在发动机重新启动的半秒到一秒内坡道启动辅助是不起作用的但是溜车碰到后面的车不是后车前进了就是你自己技术太差

刚遇到这个问题的人会手忙脚乱不知如何是好，其实很简单。五一跑出去烧烤，半路换我老婆开车，期间有个小坡，车挂D档略停了下等人，然后走的时候突然车后溜了点，于是老婆大人头脑一片空白，踩着刹车不知该如何是好了。一直问我溜车了溜车了，怎么办怎么办？我在后排指挥：没事，你挂P档再走就好她问：P档在哪里P档在哪里？我回答：P档就是停车档啊，你把档把往前推最前面那个啊，你停车的时候挂的档。她手放档把上，眼睛一直扫视，就是不挂，嘴里还在念叨：停车档在哪里停车档在哪里？我大吼：最前面啊最前面啊！好不容易她啥也不想，只听我的把档把推最前面了，就想油门踩了就走，然后车并不动弹，再问：怎么不走啊？怎么不走啊？我再次提醒：车熄火了，你倒是点火啊！回曰：怎么点火怎么点火？我曹！.......这车你都开了三个月了好嘛！.......这就是一个开了7年车，新车也开了三个月的女司机的套路.......

手动挡起步技巧在比较长的练习车道上，起步时，深踩油门，往死里踩，听着发动机轰隆隆响，各种花式抬离合，管它窜不窜，管它熄火不熄火，就是要这么做，而且要反反复复这么做，直到你习以为常。这招就叫“用错误的做法，消除驾驶员对车辆起步异常的恐惧”。只有当你习惯了这些异常起步，做到心里平静，你才有好的胆量和心态去讲究平稳起步！（这一阶段，一般2、3个小时就差不多了。）控点找点（1）把油门稳定在2500转，然后尝试各种速度和感觉去抬离合，多次尝试后，你便能清晰感受到适合这辆车的离合抬起速度和半联动点。（2）当你熟练第一步之后，便开始尝试将油门由深到浅的平稳起步，你会发现，油门3000转以上很容易起步，越低越难控制，当练习到只给一点点油你仍然能稳稳起步不会熄火的时候，你就差不多大功告成了。（3）以上熟练后，接下来只练习不踩油门平稳起步，当你熟练到随时都能不踩油门平稳起步时，恭喜你，你已经征服了香车！（这一阶段，一般一个小时就够了）练习起步车感考试的时候，我们不能冒险不踩油门起步，所以在练习的时候，还要练习稳住油门在1500-2000转速之间去平稳起步。说白了，就是练习快速找到平稳起步的车感，孰能生巧，就算到了考场，你也能快速找到车辆的G点，让它臣服在你的脚下。（这一阶段，一般一个小时就够了）坡道控车经过前面的练习，相信你已经能快速地感受到车辆的半联动点和动力，现在之所以要用到这个坡道，是希望你能熟练地掌握在不用刹车的前提下，利用油门和离合，将车停在半坡上。当你能控制车辆在坡道上想停就停，想走就走时，恭喜你，你已经是驾驶小能手了，考试肯定没问题！（由于有了前面的扎实基础，这一阶段，一般半个小时就够了）