火花塞怎么看好坏 火花塞技术状况的检查
汽车维修网小编下面分享火花塞怎么看好坏以及火花塞技术状况的检查方法，方便大家辨别火花塞的好坏。
电子点火系火花塞的间隙为0.8～0.9mm，微机控制电子点火系火花塞的间隙为1.0～1.1mm。如果火花塞间隙过小，发动机低速小负荷时会产生缺火现象；如间隙过大，易击穿点火线圈，且高速大负荷时易断火。使用过程中，须定期检查火花塞的间隙和性能，检查方法如下：
拆下火花塞后的检查：
工作正常的火花塞其绝缘体裙部呈赤褐色，电极无烧损，且电极间隙正常。若火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀，都表明火花塞已经烧坏，应更换新件。
未拆下火花塞的检查：
就车检查火花塞技术状况的方法有短路法、感温法和吊火法。
短路法检查
火花的技术状况时，应使发动机低速运转，用螺丝刀在被测火花塞的高压线与缸体间短路，使该缸火花塞断电不工作。此时若发动机转速明显降低、抖动，说明该火花塞工作良好，否则为工作不良。
用感温法检查
火花塞的技术状况时，应在发动机工作达到正常温度后，用手逐缸触摸火花塞瓷体，若某缸火花塞温度比其它缸的温度低，则温度低的火花塞工作不良。
用吊火法检查
火花塞的技术状况时，可将高压线从火花塞上拆下，使其端头与火花塞接柱保持5mm间吊火，若发动机工作状况改善，说明该火花塞有故障。