奥迪A6轿车车窗玻璃升降器失效
接车后：连接V. A. G1551诊断仪对中控锁控制系统进行自诊断，选择地址码35，查询故障信息，没有故障码。检查相关熔丝，发现位于驾驶人侧仪表板下方的S14熔丝（10A，常火）熔断。换上新的熔丝，打开点火开关，该熔丝立即熔断，说明电路存在短路故障。由于车窗玻璃升降器是由中控锁控制单元J429进行控制的，因此接下来对该控制单元进行检查。在驾驶人座椅地毯下方找到中控锁控制单元J429，打开外壳，发现内部电路板上有一处烧损。对电路板进行修复处理，试车，故障依旧。中控锁控制单元J429有5个线束插头，线束插头的颜色分别为黑色、黑色、红色、黑色、棕色。查阅电路图得知，1号黑色线束插头的电路用于控制4个车门的车窗玻璃升降器，其中7脚的红／蓝导线与熔丝S14相连，12脚的红／蓝导线与熔丝5238 （20A，常火）相连，12脚的棕色导线为地线。为了确认短路故障是否为外部电路造成的，逐一将各线束插头拔下来进行试验。结果发现当拔下5号棕色线束插头后；打开点火开关，熔丝S14没有熔断，说明故障有可能是5号棕色线束插头的导线短路造成的。核对电路图，得知5号棕色线束插头的导线与4个车门锁机构相连，于是将所有车门的线束插接器拔下来，打开点火开关，熔丝S14也没有熔断。进行遥控操作，按下点火钥匙的遥控器锁止键，熔丝S14没有熔断。按下点火钥匙的遥控解锁键鬯縎14熔断。以上检查结果说明，短路故障与5号棕色线束插头的导线无关。
为了找到故障原因，更换熔丝S14，逐一将2～4号线束插头拔下来，只留下5号线束插头插在中控锁控制单元J429上。进行遥控操作，熔丝S14又熔断了，这说明故障与外部电路无关，应该是中控锁控制单元J429内部电路短路造成的。
将中控锁控制单元J429更换掉，试车，车窗玻璃升降、室内照明、中控锁等功能恢复正常。进行遥控操作，没有反应，说明没有完成遥控匹配程序。笔者采用人工方式进行遥控匹配，方法是使用两把点火钥匙，用其中一把点火钥匙打开点火开关，然后用另一把点火钥匙锁止驾驶人侧车门，同时按下遥控锁止键，当遥控匹配程序被激活时，外部转向灯会闪烁。当用于锁止驾驶人侧车门的点火钥匙遥控匹配完成后，再对用于打开点火开关的点火钥匙进行遥控匹配。完成后进行遥控操作，两把点火钥匙的遥控功能都恢复正常。
在接下来的试车过程中发现，当车辆被遥控锁止后，驾驶人侧车门上的内部监控指示灯闪烁2min后便熄灭了，此后再进行遥控操作，遥控系统没有反应。分析故障原因，有可能与遥控系统的设置状态有关。使用V. A. G1551诊断仪查询新的中控锁控制单元J429，其编码信息为15885。而原车中控锁控制单元J429的编程信息为06731、于是对中控锁控制单元J429进行编码，输人06731，完成后试车，遥控功能恢复正常。至此，本例检修工作中所涉及的故障均被排除。