为什么国产车大部分都是双离合变速箱?

为何国产汽车大部分在使用双离合变速箱呢?一个字就可以回答了~  成本!

汽车大三件方面,发动机是核心,这个基本上必须靠自己,不靠自己没有饭吃,所以国产汽车基本上都有自己的发动机了,并且不少技术可靠还小有领先合资汽车了,而底盘方面也是只能自己生产,所以国产汽车也都很努力,都有自己的技术投入,底盘方面也各有特色,有走运动操控路线的如奇瑞汽车,有走舒适路线的如长安等,但是对于动力主要传输件来说,这个变速箱并不是一定要自己去做呀,所以不少汽车商家选择的就是供应商式的,基本上前期都是采用的供应商,现在也有汽车如此,不过这种现像正在改变,更多选择自己的双离合了。

为什么国产车大部分都是双离合变速箱?

使用双离合变速箱的主要原因就是钱,这个钱就是不使用自己的双离合变速箱,就会赚更少的钱,还有可能会亏钱赚吆喝了。原因也是很简单的,

国产汽车走的就是低价路线,并不是说国产汽车不好,而是不得不走低价路线,这样竞争力就会比较明显,但是成本所制,价格并不能很低呀,成本在那里,而这个成本之一就是汽车的三大件了,它是汽车成本的最大部分,变速箱采用供应商的,就会被卡脖子,成本控制就 不利,特别是现在汽车走向平稳,国内汽车市场没有了爆发力,汽车商家的利润必须提升了,特别是单车利润,而采用变速箱成本过高了,比如说爱信的6AT,基本上已经上万块了,并且还不是你想用就可以使用。所以国产汽车就选择了自己努力自己造变速箱。

但是自己造变速箱又有一个问题,那就是技术问题以及专利问题了,而众多自动变速箱中,只有双离合变速箱的专利是比较少的,所以国产就从这里换突破口了。

比如说长城汽车,都是使用的自己的双离合7DCT,而现在的长安汽车,也已经研发成功了自己的7DCT蓝鲸湿式双离合了,有了自己的变速箱,一来可以不受制于人,二来可以压低供应商的变速箱价格,这样利润就会更高了,长远考虑更加的经济可控成本。所以都是因为钱的问题。