新奇骏车是cvt变速箱吗？新奇骏cvt变速箱能长期爬坡吗

日产的CVT变速器，是很高大上的东西，属于比较不错的无论是传动效率，还是低转扭矩输出上，都是相当不错的

垃圾货
CVT变速器是无极变速也就是说变速箱的速比是时时刻刻都在变化的,没有固定的速比(也就是说没有传统意义的1,2,3,4,5档),而手自1体变速箱呢是有固定速比的自动变速箱,它可以在前进档位里自动实现1,2,3,4,5.等固定.
奇骏2.5MT是6档手动,2.5CVT是无级变速,MT是手动挡的简写,CVT是无级变速器的简写,CVT无级变速器不同于别的自动变速器,其加速无顿挫感,不错的变速器,这样的解释您还满意吗?首先CVT的变速箱真的不需要像自动变速器那样经常更换波箱油,因为CVT好像是16万公里才一次,就是说你在车报废之前也换不了几次的。当然这个油是不同厂家不同啦,我只是在丰田的4S做而已。对日产也不是很清楚。你是在北方吗?这个波箱最好还是用专用油好,CVT要求比较严格。天气冷油温没那么快上来。刚启动先让车热热再走
低温保护是什么,我是新骐达车主,我的车冬天温车一段时间转速表降到1000左右起步后踩油门转速表到快2000转了但速度不会超时速50公里。我打电话问车行结果他们说熄火再启动一次就好了。我试了也确实有效。一.

CVT变速箱相对传统AT变速箱，在长时间大马力时动作时较为脆弱，变速箱过热会自动保护，所以没有必要发动机转速太高的拉高速。保持 CVT模拟换挡在4千转换挡，循环几次就好了。传统的拉高速指的是，变速箱和发动机磨合拉高速，CVT变速箱基本不用磨合，你磨合也就是发动机磨合。

通常cvt是停车挂n档熄火拉手刹然后挂p档拔钥匙打火的时候反过来尽量在n档打火和熄火

请记住奇骏毕竟是城市SUV，如果你指的爬坡是指正常的城市道路爬坡，肯定是没问题的，如果你指的是去野外爬坡，我认为你还是换车的好。CVT是日产的看家技术，可靠性和先进性都非常不错。变速箱承受力远高于发动机扭力。CVT的缺点在于起步提速不够迅速和中断快速加速不够利索（也即是所谓的提速线性，说白了就是没有爆发点）。优点是平顺性、高效和低油耗。正常路况使用是肯定没问题的。

CVT变速器车没有离合器，你踩什么离合器啊？踩刹车挂挡加油就走了。

您好：
根据上述车辆使用咨询，对于日产奇骏CVT配置车型来讲，高速行驶是没有问题的，不存有之前变速器油温保护现象，您可放心。之外，对于日产新奇骏智能全模式四驱系统，将分为2WD、AUTO和LOCK三种模式，通过转换开关进行切换。2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。AUTO模式：可根据路面状况，通过电子感应控制，前/后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配，适合郊外较复杂路况使用。LOCK模式：面对泥泞、坎坷的恶劣路况时选择此模式，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全平稳行驶。其次，根据你的车况和行驶环境来讲，此时从磨合角度来讲不建议高速行驶，正常情况下，不超120公里\小时为好。因此，建议您根据功能需求进行选择，希望上述简析能给您带来帮助。