自动档车停车先挂P档还是先挂N档熄火再挂P档？

自动档车辆停车到底先挂P档还是先挂N档，熄火再挂P档？其实这个问题前几天我详细的解读过，但是看下面的答案，很多人还是回答先挂N挡，熄火后再挂P挡。我就想问一下，你们知不知道自动变速箱的结构和运行原理啊？你们做过实验没有啊？很多车在N挡熄火是无法挂入P挡你们知道吗？整天说什么冲击啊、振动啊、伤车了，冲击哪儿了？振动什么了？你看见谁的车挂P挡熄火毁坏了？你们这样误导性的回答问题，会害人的知道吗？

前几天我的 一个粉丝就像我反馈了这样一个问题，他他按照网络上汽车大神描述的自动挡汽车停车熄火方法，在停车后挂入空挡，然后将发动机熄火，然后再挂入P挡，但是熄火后仪表盘上就提示“请挂入P档”，然后他在挂P挡过程中挂到倒挡位置时就卡死了，既挂不到P挡也挂不到空挡了。然后他重新启动汽车，汽车瞬间移动，差点出危险。这说明这种挂挡熄火顺序不仅是完全错误的，而且是危险的。在汽车的使用说明书中有明确的熄火顺序：停车后踩住刹车，把变速箱挂入P挡，然后拉上手刹车，将发动机熄火，最后松开脚刹车即可。

具体的技术分析我就不再赘述了，有兴趣的可以翻看我前几天的回答。不过你必须知道：这是汽车使用说明书中规定的！应该说这是最权威的汽车使用规定，是无数汽车工程师智慧与经验的结晶。如果某种方式可能对汽车有损伤，他们一定会指出来的。所以请不要用你们的想当然来挑战工程师吃饭的本领，业余挑战专业，会把你秒得渣都不剩。请那些网络大神不要再出来害人了，你们这些半懂不懂的理论，会让很多汽车小白误入歧途。从此事也可以看到，在中国汽车知识和文化还是非常匮乏的，普及汽车知识任重而道远，老侯愿意为此努力，来告诉你一辆真实的汽车！