停车时先挂P档，还是先熄火，到底有区别吗？
一般停车都是先挂P档再熄火，我想大多数人都是这样操作的，并且我认为先挂P档还是先熄火没有区别，不过我基本都是先P档，再熄火，不过也有忘了挂P档，直接熄火的时候。但我最近遇到了一件怪事，也不是最近遇到的，一两年了吧，只是今天才发现的。我有好几次早上第一下打不着火，发动机已经启动了，但是瞬间熄火了，长电接通了。马上再启动启动机没反应，要等三五分钟才能再次启动，之后就能正常打火。因为次数比较少也没在意，今天早上又出现这种情况了，突然想起来了，昨天晚上是先熄火，再挂的P档，以前几次打不着火也是这样（次数较少，所以记得清楚）。百度了，也没有什么说法，所以来问问大家有没有遇到过这种情况。
踩刹车将车停稳，然后挂N档拉手刹，松脚刹，再挂P档熄火。你只要保证车是停稳的状态下拉手刹后挂P档就行。
如果是开着自动启停功能，D档停车，自动熄火，挂P档会再启动，然后又再熄一次火。大家是怎么处理的？停车前赶快关闭自动启停功能吗？
要想搞清楚这件事，我们需要先了解一下自动挡各挡位的用法。自动挡一般有六个档位，和一般手动挡小轿车的档位相同。但和手动挡变速不同，自动挡的挡位每个都有它特定的功能。P档是停车挡，R挡是倒车挡，N相当于空挡，D是前进挡，顾名思义，这几种档位功能就和他们的名字一样；还有两种，一种是S挡，代表运动模式，就是挡位可以随意变换，作用是增加汽车动力，另一种L挡则是特殊地形，比如下坡，下山时使用，可以让汽车使用发动机制动。可以看出，在交通容易堵塞的今天，手动挡的车驾驶起来较为繁琐。自动挡和手动挡相比更加智能化并且方便。运行途中挡位各功能明白了，接下来就是最重要的一步，停车熄火。很多开车的朋友一般都是D挡开一路，停车时直接就火急火燎熄火挂停车挡。其实这样对车的损害非常大，而且容易发生意外，十分危险。正确的做法是，停车时踩着刹车，等车停稳后挂到空挡，确定车不再前进然后松刹车，接着有手刹的拉手刹，这一步和手动挡停车有异曲同工之妙。最后就是熄火紧接着挂P挡。上述这种方法一定要记住要把车停稳才能挂停车挡。如果径直挂停车挡就会有损变速箱，时间长了会有安全隐患。自动挡的停车方式就是这样了，刚刚接触这种车的新手一定要谨记停车步骤，虽然只是操作顺序的不同，但细节往往决定大局。在停车时按照规范操作不仅是对爱车的保护，更是对自身生命安全的负责。如果每个开车的朋友都能按照步骤规范开车，注重这些小细节，那么我们的交通事故的发生率相信一定会有所下降。