请教老师傅！这车怎么选？

国内普拉多吃不了粗粮，3.5是国内特供版本。我不建议选，除了内饰比帕杰罗好外。其他的性能不如帕杰罗，并且我试驾过普拉多，操控感太差（和帕杰罗比）。另外，帕杰罗外表还是硬派越野车，而普拉多已经向着城市SUV靠齐

能，但是您仔细观察一下可以看到，左侧的安全座椅接口分别在左侧座椅的中间，和中间座椅靠左的位置，也就是说儿童座椅安装完，距左车门有个近二十公分的空隙，由于儿童座椅占地比我这小胖子都大，导致二排右侧只能再坐一个成年人了，特别瘦的例外啊

第一、帕杰罗没什么异响，第二，普拉多你所谓的晃，是它的悬挂系统调校的倾向公路越野。他们两个其实优缺点挺明显，舒适度、操控感、越野性能等等，各有千秋。总之，越野就买帕杰罗，开公路，一辈子都不去越野就普拉多。

这个基本无解，普拉多后排摇的太厉害，我有点晕车，坐普拉多，日产探路者后排都有晕车，这个带大梁整体桥的车就这样。我们单位v73没有这个感觉，而且内部空间大点。不过普拉多前排倒是不怎么感觉到晕车。

是的，我后来又买了一个安全座椅，类似增高座垫，是用安全带固定的，孩子坐上后系上安全带，就连同座椅一并固定了

在另一个帖子中有一个网友讲，用软连接ISOFIX座椅，可安装在中间位置，这样两边都可以座成年人，只是后面的Latch只能斜着拉了。我觉得安全带安装的座椅也可以安装在中间位置。

一句话，山猫在高速你跑120可以紧急变道避让危险，因为是四轮独立悬挂，很稳，而且兼顾了越野，谁也不是整天去越野，偶尔小越一下

呵呵！你都说了我们就不用说了。楼主，听奶瓶的，他说的是实话，抛开你女儿的因素选普拉多不后悔。空间半斤对八两，内饰天上跟地下，质量只强不弱，配件丰富便宜保养省心（丰田服务好于三菱），二手真的比帕杰罗保值。