大众凯路威烧机油吗？漏油吗？

这个烧机油是大众的发动机设计问题，无解的。宝马的进气系统，叫什么威闹死，就是低速和高速差异进气，发动机持续出力，低速有劲，高速有马力，本田的，vite是可变气门正时，也是差不多的原理。这个时候，奥迪怎么办，两个都是专利，就急了，他就不改变气门，搞了一个一根曲轴上有两套凸轮系统，低速的时候，一套，长距凸轮，到了高速立刻凸轮轴那么一走位，变短距凸轮轴系统。这个多简单，就是加一个马达，运转速度一变，它就一个风骚走位，气门运行就改变，动力，扭力全改变，小排量，大出力。都解决。但是就是由于这个风骚走位没走好，高低凸轮有时会碰到气门顶杆，造成不可逆的破坏摩擦，顶杆有时歪那么一点点，哪个发动机经常的几千转那么转着，哪个轴总是这么一抽一送的，就间隙越来越大。就窜机油混合燃烧。就烧机油。无解，除非从新设计发动机，但是哪个要花太多钱，用一根凸轮轴，一套凸轮，哪个动力下降明显也不行，所以，就这么烧着机油，挺着，到现在，哪些什么油膜理论的，这个哪个的，都是牵强。这个凸轮轴是设计的根本，否则你换一套日本的缸套不就不烧机油了，没方法，为了追赶本田，为它引擎，和宝马的，为脑引擎，只有硬撑

你好朋友请问我车是，进口大众，三年了，跑了十万公里，现在烧机油厉害，每一千公里烧了一升机油，你看什么办才好

那原厂进口的凯路威是不是有双喷射系统、正时控制系统、节气门控制、ACT等呢

很有道理。美系、法系、日本车基本不烧机油，是不是该技术没有对我们隐瞒

不用混淆发动机烧机油磨损机油应该是两个概念吧？你的解释只指出了机油去向并没有回答该车发动机是不是烧机油的问题

一定烧机油，最好用德国力魔机油好一些

非常谢谢！看你之后的使用情况文章！

明白了，谢谢！！！

暂时没有一般2代肯定烧的看运气

其实，烧机油是一种民间说法。实际上，烧机油在某些时候未必是真的“烧”，而有可能是机油磨损偏大。为了维持发动机正常运转，机油磨损的原因有三：一、是机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温燃烧的气体燃烧掉。二、是机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会磨损用于润滑排气门的机油。三、是随着发动机工作时间增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。