求教加定速巡航按键后方向跑偏?

问题描述:

我的车是2011款,加装了巡航按键后跑偏,必须方向盘保持一个偏角才能跑直线。去了一个路边店,取下喇叭和游丝,让跑直线时把方向盘取掉摆正再装上,试了一个小时还不行,老板说不好弄,差一个齿就会差比较多。只能做定位调整悬架。请问这个定位就是做四轮定位吗?能解决问题吗?胎压没问题。安装巡航之前也没问题。求指教。

不客气,我也是替你着急,你可以在平道放开然后方形盘就会歪矫正,不要前面歪了矫正之后感觉还是歪了,其实很容易,花键一个齿不会明显影响轮胎角度。

那个师傅那我去了两次,一次是方向柱白色塑料磨檫异响,卸装方向盘一次,这次没歪。另一次是安装巡航按键套装,可能大意了,方向盘没装正。五一回老家后,顺便找镇上熟人修理店调整,他直接说方向盘调不好,差一个齿就方向就差别很多,最好定位调整方向拉杆。我路试了一个多小时调整方向盘,确实对不正。按说安装时错齿应该可以调过来的,但我试了就是不行。难道是前几天右前轮60时速时过了个坑,噔噔两声响,把定位墩错位了?想的我都魔怔了。不想也不敢乱动原厂四轮定位原始数据,原来方向很正没问题的。而且气囊盖子装上后,左右缝隙不一样,按右喇叭时回磨到巡航按键边上,不顺畅。哎…,头疼。

你说的是开车找到*正的状态,停下后取掉方向盘转动1—2个齿,对正后装上。是这个意思吧。这个方法跟花键没关系的。我就是这样弄得,抽空再耐心试试。鸟总说的转动花键,和这个方法不同,他的意思应该是调整方向柱下方的花键。

我给个建议,找个地方,车先走正,就是轮正,注意方形盘角度与轮胎不一致,也就说从左到右轮胎仅仅大约120度,方形盘都转了好几圈,车正之后,然后把方形盘校正(里面是花键一个齿其实并不多)调定位就是舍本逐末,有可能把车彻底调乱。我觉得你看过好多次应该完全可以自己调好,不是难事。

非常感谢啊,我明白你的意思了。不过确实不好调,弄了一个多小时,要么过了点,要么还是原样。我再耐心试试调齿。

不好意思,你说的调整所谓“花键‘’,就是调整方向盘中心的齿轮吧,是需要卸下方向盘调整一个齿对上,是吧。借用鸟总的图片,这个才是花键。不好意思,恕我愚钝啊,这个应该是是花键,方向盘中心咬合的时尖尖的圆齿轮圈。

那个师傅那我去了两次,一次是方向柱白色塑料磨檫异响,卸装方向盘一次,这次没歪。另一次是安装巡航按键套装,可能大意了,方向盘没装正。五一回老家后,顺便找镇上熟人修理店调整,他直接说方向盘调不好,差一个齿就方向就差别很多,最好定位调整方向拉杆。我路试了一个多小时调整方向盘,确实对不正。按说安装时错齿应该可以调过来的,但我试了就是不行。难道是前几天右前轮60时速时过了个坑,噔噔两声响,把定位墩错位了?想的我都魔怔了。不想也不敢乱动原厂四轮定位原始数据,原来方向很正没问题的。而且气囊盖子装上后,左右缝隙不一样,按右喇叭时回摸磨到巡航按键边上,不顺畅。哎…,头疼。

车轮正之后方形盘肯定是不正的,矫正就可以,下面调节花键转一个齿就不知道跑到那里了,鸟总说的是一样的,就是让你把方向盘与中心花键调整一两个齿,也许我这表达能力不好。