求教加定速巡航按键后方向跑偏？

不客气，我也是替你着急，你可以在平道放开然后方形盘就会歪矫正，不要前面歪了矫正之后感觉还是歪了，其实很容易，花键一个齿不会明显影响轮胎角度。

那个师傅那我去了两次，一次是方向柱白色塑料磨檫异响，卸装方向盘一次，这次没歪。另一次是安装巡航按键套装，可能大意了，方向盘没装正。五一回老家后，顺便找镇上熟人修理店调整，他直接说方向盘调不好，差一个齿就方向就差别很多，最好定位调整方向拉杆。我路试了一个多小时调整方向盘，确实对不正。按说安装时错齿应该可以调过来的，但我试了就是不行。难道是前几天右前轮60时速时过了个坑，噔噔两声响，把定位墩错位了？想的我都魔怔了。不想也不敢乱动原厂四轮定位原始数据，原来方向很正没问题的。而且气囊盖子装上后，左右缝隙不一样，按右喇叭时回磨到巡航按键边上，不顺畅。哎…，头疼。

你说的是开车找到*正的状态，停下后取掉方向盘转动1—2个齿，对正后装上。是这个意思吧。这个方法跟花键没关系的。我就是这样弄得，抽空再耐心试试。鸟总说的转动花键，和这个方法不同，他的意思应该是调整方向柱下方的花键。

我给个建议，找个地方，车先走正，就是轮正，注意方形盘角度与轮胎不一致，也就说从左到右轮胎仅仅大约120度，方形盘都转了好几圈，车正之后，然后把方形盘校正（里面是花键一个齿其实并不多）调定位就是舍本逐末，有可能把车彻底调乱。我觉得你看过好多次应该完全可以自己调好，不是难事。

非常感谢啊，我明白你的意思了。不过确实不好调，弄了一个多小时，要么过了点，要么还是原样。我再耐心试试调齿。

不好意思，你说的调整所谓“花键‘’，就是调整方向盘中心的齿轮吧，是需要卸下方向盘调整一个齿对上，是吧。借用鸟总的图片，这个才是花键。不好意思，恕我愚钝啊，这个应该是是花键，方向盘中心咬合的时尖尖的圆齿轮圈。

那个师傅那我去了两次，一次是方向柱白色塑料磨檫异响，卸装方向盘一次，这次没歪。另一次是安装巡航按键套装，可能大意了，方向盘没装正。五一回老家后，顺便找镇上熟人修理店调整，他直接说方向盘调不好，差一个齿就方向就差别很多，最好定位调整方向拉杆。我路试了一个多小时调整方向盘，确实对不正。按说安装时错齿应该可以调过来的，但我试了就是不行。难道是前几天右前轮60时速时过了个坑，噔噔两声响，把定位墩错位了？想的我都魔怔了。不想也不敢乱动原厂四轮定位原始数据，原来方向很正没问题的。而且气囊盖子装上后，左右缝隙不一样，按右喇叭时回摸磨到巡航按键边上，不顺畅。哎…，头疼。

车轮正之后方形盘肯定是不正的，矫正就可以，下面调节花键转一个齿就不知道跑到那里了，鸟总说的是一样的，就是让你把方向盘与中心花键调整一两个齿，也许我这表达能力不好。