我昨天去了换油我也不懂换嘉实多15 w_40？

你加的太粘了不太适合杰德。用0w-20或者5w-30的。。。后者的提速慢一点点点油耗高点。。既然加了就先跑跑吧别浪费

你是1.8的对不？？？？其实换什么粘度最适合说明书已经写得清清楚楚。然后你需要做的就是看钱包做事，宽松的就找对应粘度的全合成，紧涩一点的就找半合成嘛。再退一步讲，直接找原厂油来换那最保险的了。省得自己乱来或者被忽悠。作为车主不见得不信任厂家而去选择信任路边店的业余人士吧？？？？虽然日本车相对而言比欧洲车不挑食，但是也不要太刻薄人家嘛。

跑5000问题都不是很大...不过这油对于这发动机来讲实在粘度太高了。一般惯例想提高粘度也只是比说明书高一档而已（即说明书要求30的最多改用40）。其实盲目拔高机油粘度没有任何好处，运转阻力大，油耗高，而且跑起来噪音还比标准粘度大（有人实测过了，高粘度机油只有怠速下才会比标准粘度安静。），得不偿失。

烧机油跟受害者（机油）没关系那跟什么有关系粘度太大，运转阻力大导致缺乏润滑会不会磨损，磨损大了会不会烧机油啊？？？粘度太低，容易从活塞环窜进燃烧室你说会不会烧机油啊？

我晕，烧不烧机油n多原因综合的。有自出娘胎的天生残疾，大众你懂的……有后天不可逆磨损的活塞环/气门间隙变大的……有积碳严重的……

本田目前和丰田一样，优先推荐0W20的机油，旨在提高冷启动润滑和节油性。但在高速行驶和载重行驶应适当提高粘度。综合看，可在本田专用的机油0W20和道达尔极驰0W30中选择最适合；当然，美孚1号、嘉实多极护、灰壳等机油中的5W30也都适合。机油黏度对车子的影响：机油黏度若是太高就会因为油膜太厚使机油黏滞使得阻力增加，进而产生不良的影响。比如：1、车子较难发动、加速迟缓。2、引擎动力输出减少，冷却效果变差。3、车子变得较吃油，使得燃料浪费。4、因为机油流动性差，不能快速到达汽缸，使得激活时的磨损增加。若机油的黏度太低的话同样也会对发动机有不良影响。比如：1、油膜厚度不够，油膜强度差，容易被破坏，在高温、高压的摩擦表面上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机的过度磨损。2、密封作用差，机油黏度过小，造成活塞环密封不良，直接造成燃烧室窜气和机油烧失。3、引擎的噪音变大。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！