2019款奇骏顿挫问题解决了没有？

软件迭代完全不懂就不要评论了。又不是重新开发系统，只是参数设定调一调，更改个别逻辑，然后进行测试。一轮下来修修BUG，紧急处理加加班半个月足够了。

天气冷，启动时冒黑烟是比较常见的一种现象来的，特别是天气越冷，冒黑烟的机率就越大，因为冷启动时，为了确保发动机能顺利启动，汽车电脑（ECU）会根据发动机的水温来加大喷入气缸的油量，提高混合气的浓度，以及由于天气冷发动机的温度低，进入到气缸内的空气与燃油雾化不好，导致燃烧时有部份的燃油不能完全燃烧，经排气管排出就形成了黑烟，只要启动后黑烟就会很快消退了。

90-100的划船问题，和ECO无关。更和变速箱无关。ESP介入太积极所致。升级的时候可以看到ESP的警告提示。软件更改阈值，很容易解决。楼上有说开了eco，加速变得不灵敏了。当然，eco模式就是通过这个手段达到省油的效果。否则叫什么ECO模式呢。

你说的看似非常有道理，看来你是相信这么短的时间研发新的升级系统来解决顿挫啊。开ECO节油模式90-100才有顿挫，不打开则感觉不到。我有1%的时候打开ECO，加速无力。

理论上冷车启动发动机冒黑烟属于正常现象。因为此时发动机需要较浓的混合气，加上温度低汽油雾化不好，不能充分燃烧就会变成黑烟排出来，等发动机运转一会儿就没有黑烟了。希望能让楼主和部分车友安心。

看到了，我还以为有石锤，原来只不过是网名为“王Sir”的车主提出的质疑，只能说，这个车主可能跟IT有点关系，但又不懂装懂。我跟你说吧，软件系统升级的确可以有回滚这种操作，但是汽车，数码相机，手机这一类跟硬件配件通用标准和接口的台式电脑不一样。根据那个描述“我的车系统程序刷回到了17款车系统版本。”，稍微思考一下就知道，17款奇骏电子配置上跟19款差异不小，发动机舱里面的排布也不一样，排放标准不一样注定三元催化器不一样，那么多硬件和接口上的不一样，怎么可以回滚到17款奇骏的系统？再说，没有石锤，没图没真相，系统有版本号的（虽然版本号可以造假），但最起码的石锤都没有，纯粹猜测，这种猜测没有参考价值，更不是什么重要事情，更没必要说三次。

楼主购买了没有，如果没买，劝你不要买。我购买的19款奇骏2.0舒适版。现在跑了6100公里。早晨起来启动车子冒黑烟。把车子升起来，变速箱下面漏油，找了个比较熟的修车师傅，那师傅说看着不像是变速箱的油，应该是发动机机油漏了。我很无语。4s点也没个说法，我等着召回呢。