激烈驾驶后需要等一段时间才熄火吗？
今天才知道我们的车车在某些时候不能立即熄火停车。今天看到一个公众号说，涡轮增压的车子停好后不能立即熄火，需要多怠速运行几分钟。这是说的原因因为每个车子的不同，需要查阅说明书来确定是否立即熄火。查阅了说明书，经过严苛的驾驶之后真的需要过一段时间才熄火。发动机熄火后风扇还会转这个我倒是没有注意过。
设计缺陷是指？要说车子本身，危险驾驶才是真正的危险。其实涡轮增压，本身应该理解为是一种技术，必然就有多面性，缺点我们应该知道，但优势也是我们所需要的。当然，喜欢自吸也没有问题啊，萝卜白菜各有所爱嘛
早期的涡轮增压发动机采用机械水泵来降温，一熄火，机械水泵就不工作了，所以要求车主停车后等待几分钟再关闭发动机，以便让涡轮温度降下来。但现在很多车型都采用电子水泵，熄火后可以继续使用电瓶里的电来给涡轮降温。"有的厂家可能还在使用机械水泵，但随着技术的进步，一般在路上开，涡轮温度不会达到这么高，也不需要延迟熄火。除非你是长时间跑高速，可能要小心一些。""车辆经过高负荷运转或者跑完长途后，不要马上熄火，需怠速3到5分钟，等到机油冷却后再关闭发动机。"有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！
一定要涡轮烧红才能点燃汽油？我反正试过连续开着一部长城风骏5柴油皮卡送货跑了6个小时高速，也没见涡轮发红。（这货你要说散热比汽油车还牛、发热比汽油车小那我无话可说）
个人的理解，我也经常高速，但都会有下高速走城市道路有一段路程才到达目的地，这个期间，涡轮都在降温了。现在的汽车工艺，这些问题都有后期改进了。经常看一些技术帖子，不得不说，好些技术帖子的分析还停留在好几年前的工艺上，看看就好，别扰了自己的清心。
这倒不是那么难，开个高速分分钟涡轮烧红。否则上海大众高管烧死在途观棺材车是怎么发生的？还不是车祸油管破解汽油喷到通红的涡轮上瞬间起火么。