瑞虎七为什么会用干式双离合？

双离合的名声是大众玩坏的，主要是因为省成本，双离合变速箱，同等条件干式确实可靠性不如湿式，但现实中根本就没有同等条件，双离合主要分为两部分，齿轮箱和控制单元，干式的齿轮箱容易过热，所以如果厂家良心用耐温部件，可靠性会提高很多。对于控制单元，省钱的用油压滑阀驱动，良心的用电机驱动。所以如果你不懂，我跟你说连干湿都不要看，就看厂家做事风格。现在国人误区觉得湿式好，然而你可以查大众湿式双离合的故障率和投诉数，一点不少，因为省钱的油压滑阀可靠性还不如干式的齿轮箱，木桶效应，把油压滑阀驱动配在湿式双离合齿轮箱上完全就是蒙国人不懂车

成本所限吧，h6.发动机扭矩大，2.0t的只能用这个湿式的，奇瑞用的这个极限低一些，长城有自产的双离合了，奇瑞还没有

这才是问题的关键。顿挫据说虎七做得很好了，但是就是离合器片这个问题，我问过很多人，包括4s销售，没人说得清楚，不知道是真不清楚还是不愿正面回答

观致总共才卖出去几辆，买车就怕万一出现问题，维修起来太贵，毕竟没人敢说干式双离合技术成熟，不能每一台都出现问题，只是出现问题的概率比较高，我这样认为

自动档再好都没手动耐操买手动档吧6AT\CVT\DCT\MT都有故障率还是MT故障率最低现阶段自动挡故障率都很低了大可放心

放心买，格特拉克这款双离合没问题，很多车都在用，奇瑞在材质和匹配上做了优化。虎7dct出来我就买了，确实匹配得很好，走走停停时，只要你原来开过手动档车，稍适应下基本无顿挫，换档速度快，动力很迅捷。买前试了新H6，RX5，包括博越，个人感觉都不及虎7.就是储物空间不人性化，但18款的有改进。

福特问题多是有原因的当初福特太注重性能（调校）压榨得太厉害了所以后期问题多多反光观致同样的格特拉克干式双离合问题很少奇瑞双离合晚一年多才上市，自己调校，好像还申请了几项专利，说白了优化程度比观致好，放心使用