途昂来了，汉兰达会降价吗？

加价销售行为都不会是长久之计。只是一段时间的市场走向和需求而已。要说图昂“明显压汉兰达一头”，个人人为这种说法没有根据，是在赚噱头而已。

本来以为途昂来了汉兰达就不再孤独，有了真正的对手。当看了途昂的试驾视频和价格后就知道哪里是对手嘛，完全就是来给汉兰达垫背货色，进一步加强了汉兰达的霸主地位，只有外形尺寸比汉兰达大这一点外，其他没有什么能取得优势，途昂在美国8速都没有汉兰达的6速贵，怎么我国的7速途昂就比汉兰达贵出一大截呢？所以价格也没有优势。看来汉兰达依然是孤独求败呀。就如同什么途观L，锐界，冠道等等一样，来比了后，就没有后来了。

首先要清楚什么样的车才是好车？肯定不是外形尺寸有多大，不是外形的美观，不是配置有多高，更不是所谓这样感那样感等等。在来和汉兰达对比的所有车型中，汉兰达不是被吊打就是被秒杀，但从未被超越。不管是锐界，途观L，冠道，还是现在的途昂。为什么汉兰达这个标杆就是屹立不倒？原因就是他们来比的都是次要因素，没有把车最基本也最重要的三大件的优劣做重点比较。来比较的车型里有三大件超越了汉兰达的吗？根本没有。三大件才是好车的标准。如果说新车型还不能说明问题，老车型的普拉多应该可以说明问题。无论从外形，动力，外形尺寸，配置，加速性能以及价格，没有哪项是突出的，和高大上没有任何关系，但他在人们心中的地位是无人可以撼动的。简单，可靠，皮实，耐踹，经济安全又实用。汉兰达跟它是一脉相承的产品，随着使用汉兰达的朋友的增加，它的优越性会越来越突出。丰田连1.2T的发动机都是用的四缸，可见丰田在三大件上是不惜成本，下足了功夫。它才是好车的标准，它才是汉兰达能成为标杆根本。

已经加价买过车的车主是不希望汉兰达评价或降价销售的，反而是加价越多他们越觉得自己买的值，这就是人性。所以你在这里问是否会降价答案肯定是否定的，用市场来检验吧。

同样，看了现车，一二三排都试了试，第一排差不多，第二排绝对没有汉兰达大，第三排大一点，主要在高度上，后备箱大很多，意见正好和你相反，途昂的内饰插汉兰达太多

途昂出来对汉兰达冲击不是很大，可能价格问题吧，?上加价更不好说！在???国市场汉兰达为什么这稳定原因是价格问题！23起很大人买的起，相信差10万加价概念不同了，如果我换车，也许两个不选择！

没必要这样揣测别人，我平价提车一个月了，但是我希望汉兰达降价，有竞争、有压力，广汽丰田才会更好的为客户服务，至少销售不再牛哄哄。我前后转了几个店，有二家店平价，而且服务好，所以我才下手，有一家店牛哄哄的样子很恶心，花几十万还看你脸色？

喜欢国产的，看长安95、GS8、哈弗789、大通D90了。喜欢合资的，大的有途昂，差不多的有5008、科迪亚克、途观L、KX7、撼路者太多了。