国产车现在处于什么水平?
国产车进步很大,可以用突飞猛进来说都不为过。
但是想要与真正的国外汽车工业品牌相比,还是有一定的实力差距的。
国产车的发展才刚刚步入正轨,要论技术水平沉积,国产车就像一个花季少年还太年轻了。
通过几代汽车人的刻苦努力,不懈奋斗和孜孜不倦的追求,紧赶慢赶还是齐头并进赶上来了,有望实现弯道超车。
现在的国产车某些方面已经可以和一部分合资车相媲美了,有些方面甚至都已经超越了某些外国品牌。
比如:国产车漂亮时尚、大气以及充满科技感的外观,豪华的内饰等些方面。
但论整体实力,革命尚未完全成功,国产车还需继续努力。努力沉淀技术攻克难关,要是能完全自主创新,那才有国产车的未来。
目前我们的汽车工业还处在发展阶段,不要因为能生产几款发动机就沾沾自喜。
随然国产车企发动机的技术日趋成熟,但是变速箱的研发和动力总成的匹配在国内市场还属短板,很多的国产车都是依耐别人,万一这个别人那天不高兴,不让我们漂亮的国产车用了,那后果是可想而知。
比如:在最近一段时间因中美贸易摩擦,他们一些尖端技术来制衡国产品牌,导致国产品牌以华为为首的企业都举步维艰。其实这件事不论是那个企业,遇上了都是无能为力,不过华为自身的能力就很强,在此次的灾难中勉强能自保。
所以自力更生才是硬道理,但依目前的技术水准还需一定的时间才能实现,到我们不能没有长久的目标。
我们的汽车工业在发展了几年?我们在最初刚开始发展的时候,人家的汽车工业已经发展很久了,目前我们感觉有了技术,有些膨胀了。
在我们发展的同时人家也没有闲着,我们还在想着如何发展时,人家已经在研究更新换代,精益求精了。
近几年尤其是2015年以后,国产车真的是龙飞凤舞,八仙过海各显其能,技术是一路高歌猛进。
国产车要有危机感,不能盲目好大喜功,要在研发中加大投入,而不是整天想着怎么能更多的加装一些鸡肋配置。
不过现在的国产车,能明显感觉到已经有些骄傲了,轻飘飘的感觉感觉良好,几大品牌一家比一家疯狂,衷心的希望国产车能清醒的认识到自己的问题,过去是怎么一步一步走到今天的,明天的路该怎么走,要认清自己的不足,不能盲目的讲求豪华配置,在车辆的行驶安全可靠稳定面前,这些都是鸡肋皆可抛。
国产车还要有很长的路要走,国外汽车工业发展了上百年,才能有今天的成绩,这和平时的技术沉淀积累是密不可分的。
众所周知,德系、日系品牌车是众多合资品牌车里性能很稳定的品牌,其最主要的原因是因为坚持应用成熟的技术,对每一项新的技术在应用之前,都经过大量的反复验证,才铸就了可靠稳定的品牌影响力。
希望国产车能静下心来,铸造属于自己民族的品牌和质量,静心精心研究少些许的浮躁,真正的打造出一个属于我们自己的品牌,而不是拿着纳税人的钱一心只想着给自己赚快钱。
国产车今后要走的路还很漫长,产品性能可靠稳定是硬道理的。建议国产品牌车企少用一些未经反复验证不成熟的配置。
希望对每一项新的技术的应用,要精益求精经过实践的验证和论证后,再应用到实车,这是对每一位客户的负责,对每一个家庭的负责。
复杂的电子设备系统以及别的豪华配置,这些确实是好东西,但是它的可靠性稳定性还有待提高,软件系统还待优化升级,而不是让广大的消费者充当免费试车的小白鼠。
这些高大上虽然看着感觉很有面子,但相比汽车的三大件而言,还是应该潜心修炼研究最核心的质量技术体系,只有真真的掌握了技术攻克难关了,技术世界领先了这才是硬道理的。
现在我好像明白了一件事了,为什么很多的合资车系车型,到现在用的还是几年前甚至更早前些年的老技术,很多的科技、技术都没有应用到车辆配置上,这不是他们没有这技术,而是作为一个成熟的大型车企而言,对一项技术的投入实车应用的谨慎。
前一段时间,米国特X拉的刹车控制系统出问题,都已经这样了还是有很多的有钱人前仆后继,明知山有虎,偏向虎山行,这就给我们国产车敲响了警钟。
国产品牌强大起来是民族的也是世界的,希望国产车能静心铸造民族未来,我们一起加油!