我又来提问了？

这是因为原车有起步辅助，主要是帮助新手开车避免死火的。在一档起步放离合后，有几秒起步辅助会接管电子油门自动加油到1000转左右，你踩油门不相应的。解决有两种办法，1你去适应这个起步辅助，就是一档起步不要踩油门，放离合到转速表接近一千时，马上踩下离合转二挡，再放离合，跟住加油门。这样有利于起步省油，但起步会慢一些。方法2是把起步辅助废了不用，你就把离合踏板对下去地板上的行程开关插头拔出来就可以了，这车就像其他车一样的了。

第一，这个没事，第二，在高速限速内跑没啥问题，第三，我一般空载是1500到1800换挡，满载就是2200转左右，看个人习惯了，还有你的起步问题，我现在只要不是满载的话起步都是用二档。

呵呵，那就可能是吧，我以为起步辅助就是坡道起步！惭愧！因为这个车只有这么一个开关，而车辆的配置单里面，我也没看到起步辅助，所以就权当坡道起步了！

1、没问题；2、没问题；3、说明书说的很明确，12345档的最高车速建议不超过20、30、50、60、70km，其实也可以理解为在相应的的时速以下，就可以换挡了。磨合期，建议不要重车，开温柔一点。看到后面你说的1档起步有个顿挫那个，建议你保留，慢慢适应就好了，关键是，在上坡启步的时候，你挂1档，松离合，踩油门，有三秒的时间足够你加油不用拉放手刹了！即便老司机，也建议保留。

你最后那题理解错了，你说得是坡起辅助，他说得是起步辅助，是两个不同的功能。坡起辅助只有豪华型以上带ESP的才有的。起步辅助是所有车型都有的，与刹车没有联动关系的。废了起步辅助不影响坡起辅助的。

新手起步油门大点没什么的1500转也行啊（会开车的在边上听着会不舒服），多练练就好了，档没挂好也是不熟练，开车是熟练工种，多摸多看，关于磨合，你开到100都没事的，还有1-5档拉下高转速。（补充一点，不该折腾的就不要去折腾了，像换5档齿啊这种，你买来的不一定有你原装的好，原厂出来是调校好的，现在的修理工大家都懂的，都是换件，我不是在贬低修理工，校瓦现在的修理工会不会，我以前修了3年车师傅才教我校瓦，现在的对不上就换曲轴）

1800转左右换挡，换挡离合器一定要踩到底别怕踩坏他。80没问题了磨合期80以内没事，但是不用要长时间一直80就行。

你是新手吧！首先新车磨合一般转速在3000左右，是完全没有问题的，偶尔拉高一下有利于消除积碳;其次，听教练说的没错，时速80公里磨合，升挡时，转速在2000转到2200转比较合适，新车不要紧张，多看看多开点路，现在国产车质量还是不错滴！慢慢就成老司机了！