请教加装电动尾门、行车记录仪和刷北极星问题，顺带讨论下底盘。？
T5智雅提车已经20来天，快到2000KM了。昨天去4S店贴膜，问销售这边加装电尾门的问题，4S报价要5000，说可以质保三年。查了下马云家，便宜的2000左右，最贵的3000多点，不知道怎么选择，另外也担心改装会拆解原车电路内饰什么的，怕留下什么异响之类后患，不知道是否能做到完全无损加装。关于行车记录仪也问了，目前4S店这里报价3000，不是隐藏式的，是贴在前档玻璃上的。4S这边说这个是窝窝认证过的，和原车电压等的配合度较好，但感觉有点难看，最好是有隐藏式的，比如宝马的行车记录仪就完全隐藏。也咨询了刷北极星的问题，其实对T5的动力还是满意的，但如果刷北极星能提高到400扭矩，功率提升和变速箱逻辑更合理的话，也很想花钱试试，不知道有哪位大哥有这方面的经验可以传授?再想讨论下底盘问题，目前开下来，感觉底盘略硬但有韧劲，所以对硬这点是完全可以接受的。但就是对其后轮遇到颠簸路段，弹跳感太强的问题很不满意。之前开C5过同样的弯道带颠簸的路段，感觉抓地力好很多，同样路段开S90感觉有点弹跳甚至跳空甩尾，对于50万级别的C级车而言，有点失落。这个原因，会不会是因为后轮的“板簧”结构引起的?如果降低点胎压，或者干脆更换避震，不知道能不能改善?
是的，宝马就是一个很好的例子，和PSA合作在底盘上面获得很多技术支持，现在宝马的底盘甚至青出于蓝胜于蓝。而PSA则在发动机方面得到提升，也算合作共赢的范例了。
我个人感觉，是悬挂太软，悬挂行程太短造成的，一波震动未抵消另外一波又来了所以才会弹跳，而且低俗车辆左右摇摆严重肯定是后悬挂问题，但不肯定是避震器太软，还是板悬太软造成回弹太大
这也倒是，我也是标致老车主。PSA的底盘调校功力确实深厚。赶脚窝窝要是能挖几个PSA的底盘攻城狮过来的话，那就棒棒哒！
我最终没刷，目前已经开了18000km左右，S90质量稳定性还算不错。T5动力目前也满意，高速上随便踩踩就往150km以上了。S90几个问题反馈下，希望对车友有点帮助。1是低速前窜问题，刷2.0后完全消失，没了这个毛病这款变速箱的表现算是不错了，虽然和家里另一辆的ZF8at比略逊色一点点，但是爱信的耐用性普遍反应比ZF好。2是19寸大脚轮胎里面有隔音海绵，慢慢会脱胶卷成团，造成高速上抖动，建议尽早拆除。3是四门密封胶条，下侧容易脱胶，不过换不换都是一样。看到的话自己按按牢就是了，等厂家出来解决方案再换不迟。18000km开下来，总体满意，底盘其实也不算硬，和5系差不多，就是滤振稍微差点，操控挺好的。