请教加装电动尾门、行车记录仪和刷北极星问题,顺带讨论下底盘。

问题描述:

T5智雅提车已经20来天,快到2000KM了。昨天去4S店贴膜,问销售这边加装电尾门的问题,4S报价要5000,说可以质保三年。查了下马云家,便宜的2000左右,最贵的3000多点,不知道怎么选择,另外也担心改装会拆解原车电路内饰什么的,怕留下什么异响之类后患,不知道是否能做到完全无损加装。关于行车记录仪也问了,目前4S店这里报价3000,不是隐藏式的,是贴在前档玻璃上的。4S这边说这个是窝窝认证过的,和原车电压等的配合度较好,但感觉有点难看,最好是有隐藏式的,比如宝马的行车记录仪就完全隐藏。也咨询了刷北极星的问题,其实对T5的动力还是满意的,但如果刷北极星能提高到400扭矩,功率提升和变速箱逻辑更合理的话,也很想花钱试试,不知道有哪位大哥有这方面的经验可以传授?再想讨论下底盘问题,目前开下来,感觉底盘略硬但有韧劲,所以对硬这点是完全可以接受的。但就是对其后轮遇到颠簸路段,弹跳感太强的问题很不满意。之前开C5过同样的弯道带颠簸的路段,感觉抓地力好很多,同样路段开S90感觉有点弹跳甚至跳空甩尾,对于50万级别的C级车而言,有点失落。这个原因,会不会是因为后轮的“板簧”结构引起的?如果降低点胎压,或者干脆更换避震,不知道能不能改善?

有原厂隐藏行车记录仪,可以淘宝

我个人感觉,是悬挂太软,悬挂行程太短造成的,一波震动未抵消另外一波又来了 所以才会弹跳,而且低俗车辆左右摇摆严重 肯定是后悬挂问题,但不肯定是避震器太软,还是板悬太软造成回弹太大

好的,我的T4感觉不够,而且我们这地儿4S还不会刷,心塞的

我最终没刷,目前已经开了18000km左右,S90质量稳定性还算不错。T5动力目前也满意,高速上随便踩踩就往150km以上了。S90几个问题反馈下,希望对车友有点帮助。1是低速前窜问题,刷2.0后完全消失,没了这个毛病这款变速箱的表现算是不错了,虽然和家里另一辆的ZF8at比略逊色一点点,但是爱信的耐用性普遍反应比ZF好。2是19寸大脚轮胎里面有隔音海绵,慢慢会脱胶卷成团,造成高速上抖动,建议尽早拆除。3是四门密封胶条,下侧容易脱胶,不过换不换都是一样。看到的话自己按按牢就是了,等厂家出来解决方案再换不迟。18000km开下来,总体满意,底盘其实也不算硬,和5系差不多,就是滤振稍微差点,操控挺好的。

楼主刷动力了吗,我也想刷,请教一下

老408车主表示赞同,底盘

我也是觉得开颠簸路时很不舒服,已降胎压,求解.

是的,宝马就是一个很好的例子,和PSA合作在底盘上面获得很多技术支持,现在宝马的底盘甚至青出于蓝胜于蓝。而PSA则在发动机方面得到提升,也算合作共赢的范例了。

508真是好车,可惜被东标埋没了。

这也倒是,我也是标致老车主。PSA的底盘调校功力确实深厚。赶脚窝窝要是能挖几个PSA的底盘攻城狮过来的话,那就棒棒哒!

屁股太长,不跳才怪了

我508也准备继续留在家里

我开508 也准备上90 不过说实在话 PSA这套底盘真是没的说