新款进口的途观跟NX200该选谁?
这两天看了两款进口车,一个是途观,一个是NX,价格差不多,NX外型不错,途观看起来性能不错,没开过四驱不知道啥感觉,各位大神有开进口途观的吗,四驱油耗咋样
200的nx拿来和进口的tiguan2.0比,楼主,你确定你去试驾过这两台车??nx200的动力太一般,而且配置也不行,更何况现在闹得沸沸扬扬的变速箱故障,你还敢换~~~当然最后如果你喜欢凌志的标,上面的话当没说!
我看了NX200T的高配图片后,再去看200的低配实车,也就是NX系列的低配中的低配----与NX200T的高配相差很明显。当然,大众受限于在大众车系中的产品定位---内装的豪华感也不高。
赞同,雷车其它车型以及款型在宏观广义上的故障几率较低甚至可以说最低。虽然也会有少数出现这样或那样的故障---我以前在广东的汽修厂工作过几年---期间也遇到过小修、中修、大修的雷车。不过,单说NX的200这个款型---因为采用的是丰田CVT变速器---也被拖下了水。----见我在第1页回帖中的链接。
确实两款车都没什么优惠,我准备回头试试200的动力,我看群里有位仁兄说跟RAV的是一款发动机,雷克萨斯店里试驾车都是200T,试不出来
吹牛逼,自己YY出来的,看你回复一路是舔大众,搞得地球上大众是无敌的一样,完虐同价位所有车系尤其是日系,别笑死我了,你以为大众这么好良心,同价位的合资车都差不多的,别每天舔大众了,市区开车日系车省心,长期国道高速是大众比较好,最简单的烧机油问题大众万年解决不了,别饿车系这个问题就比较少了,别给我说烧机油是为了保护发动机,明显是自己密封性不好,导致机油到了燃烧室
途观跟NX比?还是老途观?自己去试驾吧。平顺性,座椅包裹性,人机工程,地盘滤震性,转向手感建立,后期维护。这么说吧,不是一个级别。你非要说动力,那没得聊,去买ATSL吧6秒。
这两个车我都看过。如果是NX200T,那没话说,NX比Tiguan强。但如果是NX200,还要选NX的话,那就是脑残了。NX200的动力总成,2.0自吸CVT,与RAV4一模一样的动力总成。大家可以看看,30万以上的车,还有哪个车型用2.0自吸的?CVT就不说了,跟RAV4和卡罗拉一样,故障率居高不下,而且丰田基本无视消费者的投诉,态度和大众没什么区别。其他的行车质感、配置就不说了,明眼人都看的出来,试驾一下就知道。NX200连大屏、全景天窗、电动尾门这些现在的标配都没有,确实很low。硬要说哪点强,估计也就是牌子和颜值了。