传11月份上新款，到时现在的2017款2.5运动能否降2万？

一马现在真的太狠了，到哪都是爱买不买的态度，基本都是排车，不加点价提车挺良心了，而且11月也未必新款能出来！

只有产能足够的畅销车才有淡季这么一说，阿特兹每个月就生产四五千台，都能卖出去，就不存在淡季这么一说了，就好比汉兰达不管淡季还是旺季人家每个月的产量就是8000台左右，想买的人有好几万，最后就加价谁出的钱多谁买，你难道想在淡季期望汉兰达有优惠？

没有大降价了，到11月出新款，老款直接停产，现在每个月生产的车都能卖完，不会有库存车，早买早享受吧，不信的话可以看看，你的帖子别删，到时候看看能不能降到2万

你说广汽传祺GS8和阿特兹2.5运动，价格几乎相同，打完折都是18w出头，怎么选？GS8大七座，19寸轮毂，胎压监测等配置更丰富一些，底盘高，空间大，符合我自己做点小生意偶尔拉货的需求！阿特兹油耗更低，外观操控对我心思！只是拉不了货，怎么办？

谢谢，听我的吧，早买早享受，看我之前发的帖子还准备怒等18款呢，后来觉得并没有改多少没准还更贵，所以就买了17款了

意思就是你要是纯粹喜欢18款的新款方向盘及新增的一些配置那么可以等18款出来买18款，相反你要是想的等18款出来抄底17款的话，那就没有必要了，我在北京，北京的价格在国内算是比较低的了，去年8月10号上市，2.0豪华款第二天就优惠1万3，现在都快6月了，都过了将近10个月了，还是优惠1万3，价格就是这么坚挺，所以说早买早享受，马自达03年进入中国，当时的马六比帕萨特都有面子，能开马自达是有钱人的象征，但是慢慢地通过大幅度降价一方面损了自己品牌的形象和价值，另一方面也伤了那些高价买的老用户的心，给人一种马自达品牌不值钱过几年就大降价的印象，马自达也意识到之前犯得错了，所以从阿特兹开始不再像老马六那样靠降价谋销量了，因为之前两代马六已经把品牌价值严重耗损了，从阿特兹和cx4开始要拉升品牌价值了，要让大家觉得马自达的品牌就是这个价，比本田，丰田，日产不差，甚至比它们还要贵一些（但依然有人买）

讲道理，我之前去4s问过，销售很明确的说过，如果不着急用车；可以等到十一，和我说还会有8000元左右的降价。

库存都没有，资源每个月都紧张，估计不会有太大的降价马自达官方、一汽官方也说了，需要慢慢建立马自达的品牌形象，不会再打价格战了，在营造长期的品牌口碑，虽然官方的话不能全信，但是结合实际情况来看，阿特兹确实不太会降到1.7~2万