长城绿静2.0T柴油发动机怎么样？

长城的绿静2.0T柴油发动机，这是一款由长城自主研发并拥有独立产权的产品，搭载车型有哈弗H5、H6、H9等，不过H6、H9目前都已不再拥有柴油版车型。

其动力表现是最大功率110KW，峰值扭矩320牛米，长城也将这款发动机誉为目前国内最强的家用版柴油发动机，它还在2010年获得过“中国心”十佳发动机的称号，而且号称拥有排放标准最高，升功率，升扭矩最强，噪声控制最好，节能低耗最优等四项之最，可谓是傲视全国。

不过广告归广告，长城的这款柴油发动机，真的很优秀吗？

先快速浏览一下绿静2.0T柴油发动机的一些优点，它的六项重要技术：德尔福电控高压共轨喷油系统；VGT可变截面废气涡轮增压、中冷；EGR废气再循环系统；气门间隙自动补偿器等先进技术。

它所拥有的升功率指标达到55KW/L，升扭矩达到155Nm/L，几乎已达到大众、奔驰等品牌的柴油动力水平，所以长城称它是“国内动力最强劲的柴油发动机”还是有一定道理的，毕竟这款发动机的比较对象是在国内。

简单说下这款绿静发动机的一些技术优势

传统的柴油发动机有一些比较恼人的缺陷，比如喷油嘴堵塞，油管压力容易起伏等问题，这些都是因为柴油与汽油之间有着不同的特性，而且柴油发动机采用的是压燃方式。

长城的2.0T绿静柴油发动机，它采用德尔福电控高压共轨系统，可以通过对共轨管内油压进行精准控制，让发动机转速变化对高压油管压力的影响尽量降低，保证每个气缸可以做到压力稳定和喷油均匀。

VGT可变截面废气涡轮增压、中冷，这个系统可以保证发动机拥有较高的进气压力，这可以产生较高的燃油喷射压力，从而使柴油在气缸内达到很高的雾化程度，进一步实现油气混合充分燃烧，在降低燃油消耗的同时，也可以大幅提升整机的功率与扭矩。

此外，还有像EGR废气再循环及冷却系统海可减少发动机泵气损失（降低油耗的表现），减小发动机零件热负荷，降低再循环废气温度，有效降低发动机废气排放，促进整机环保发挥效果。

综上所述，长城的这款绿静柴油发动机正是因为拥有以上那些技术，所以它在抑制振动、油耗水平与行驶静音等方面的表现，较其他家用版柴油车来说是比较不错的，至少在国内的同级别车型竞争上，长城2.0T绿静发动机的实力还是不容小觑，不过国内的柴油版家用车可选项本身就很少。

如果你非要说长城的2.0T绿静柴油发动机属于全球领先水平，那汽车维修网小编就不得不说一句：你咋不上天呢？别忘了国内某些自主车企还拥有一个全球牛X的柴油发动机品牌：五十铃。