迈腾B8启停真的好鸡肋,用多了怕伤发动机啊。

问题描述:

如题,B8启停真鸡肋,到红绿灯前油门踩深点就停了发动机,松开油门又马上打火,这样对发动机有损坏吗?。在论坛看你们说刷隐藏,就想问下,B8启停刷隐藏能刷成挂n档或者挂p档启停才工作吗?

我也还在努力适应,你要启停太频繁了,还是上车就关掉吧,我这小城市路况没那么堵就还好...

马自达是挂n档启停才运作,才熄火

驻车系统是好用,感觉费油,不想用,我之前开的朋友的马自达,启停是挂n档才熄火的,不会在还是d档的时候就熄火,起码我挂n档我是真的停住了才挂的n档,你才帮我停了,不懂大众的工程师怎么想的,启停太过灵敏了。

这个度主要是太灵敏了。跟车踩个刹车不是全踩的,车还在溜就熄火了,松开又马上打火了,感觉对发动机很不好

哈哈,这回成了女司机了,是刹车,刹车。。呵呵

哈哈,真打错了,刹车说成油门了。。

自动驻车好费油,虽然自动驻车是很好用,踩一点点油门就很顺的走了

是哦,都打错,是刹车,不是油门,不然变女司机了

我倒是觉得这个启停有很多限制,比如即便你不开空调,开个换气的,这个启停就不工作了。或者在车内开着广播,启停可能也不工作了。除了车灯和点烟器上的行车记录仪,对启停没有影响,我感觉其他车内任何设施开着,启停都会停止工作。我才开了一个礼拜,都是短途,就这感觉。不知道是不是因为短途电瓶充放电量不够的原因。之后试试长途看看。我朋友的高尔夫,听她说,夏天开空调,启停都工作的,就是发动机熄火之后,空调制冷受应影响了。我同学的宝马自达5系,我看夏天也是工作的,电瓶不够了,发动机就会启动。

你买什么启停的车都是这样

要习惯一段时间,跟车时候要控制好刹车力度,不要一踩就是很大力,稍带一点离合带一点刹车就不会熄火,红灯了可以大力踩,发动机停了你把刹车放开系统当然会默认重新发动,你可以打开电子自动手刹功能,就可以抬脚了,不过进车库,电子手刹要关闭才行

习惯习惯就好,主要适应下轻踩的力度,我觉得很好用。

女司机吗?油门当刹车用?

我觉的挺好用的,深踩就停,踩轻点不停!又有自动驻车!我觉得不错!

哈哈,楼主搞笑了,刹车说成油门啦。

我上车就把启停关掉,有时候车没停稳发动机就熄火了。长时间对车有害无益。

目前不能通过刷机解决起停问题,建议上车关闭。只能这样,也可以通过物理电路解决。

油门?不是刹车?