日系车比德系车使用机油少吗？

在国内汽车市场，德系车和日系车可谓是占据了半壁*。目前，日系车多采用自吸发动机，德系车则是涡轮增压发动机。很多购车消费者会有一个疑问，就是:德系车比日系车更耗机油吗？下面，我们一起来认知一下！

德系车发动机气缸壁多为网状形，以至于其表面可以留存部分机油，便于活塞环运动时形成油膜，从而起到更好的润滑保护作用，在一定程度减少发动机磨损。但有利就有弊，由于气缸壁吸附的机油量多，导致在燃烧时气缸壁上留存的机油更多地被燃烧带走，造成机油消耗更多，尤其是发动机低转速时机油消耗会更大。德系车工作温度较高，对密封圈、油封、活塞环等有一定的影响，导致出现漏油或刮油不干净等现象，这也是德系车烧机油的普遍因素。

日系车的气缸壁则是光滑的表面，不会有过多的机油残留。加上气缸密封性较好，工作温度正常，所以烧机油现象相对较少。这是由于它们的活塞环构造弹性大，容易把积碳清理干净，不过，气缸壁磨损的可能性也随之增加，最后导致大修。

德系车虽然烧机油，但发动机基本都能跑到30万公里才大修；而日系车平时不烧机油，发动机却行驶到20万公里就得大修了！总体上，德系车和日系车各有各的优劣处，广大购车消费者应根据自身需求去选择。

最后祝大家生活愉快！