都说日系车比美、德系车的车身所使用的材料差，不安全，是真的吗

车架主要防撞位置的用料，这个欧美车比日本车强 国产本田一直是用590号钢 屈服强度315MPa至570MPa 这个比较软，国产丰田比较贵的车会用到980号，屈服强度590MPa至930MPa还行 不过欧美车屈服强度基本都有1000以上

车辆的安全部是看铁皮的厚薄，而是看车辆的整体结构框架，横梁和纵梁的结实程度，第三方权威认证过，新款骐达的铁皮比新福克斯的铁皮还厚点呢，只能说不同国家的造车理念和造车的出发点不同，从而决定了车辆的各项指标之间的差异。

速度快后啥车也不不行相对是

安全在人不在车 日系车 是有些材料不敬人意 但是和德美系车出发点不同 车辆分主动安全和被动安全，日系车的主动安全性要好对行人的保障要好，车辆的安全不看铁皮厚薄 而是看车辆的整体结构框架 横梁和纵梁的结实程度，现在新款的骐达的铁皮 要比新福克斯的铁皮厚一点 你能说骐达就安全了吗，出发点不同 造车理念不同就决定了车辆的各项指标不同 。