江淮嘉悦x7用的是什么悬架

江淮嘉悦x7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的，悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性同样是有较大影响的。

汽车上的悬架包括两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单，应用比较广泛的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，理所当然麦弗逊悬架是差不多不会占用空间的。

多连杆悬架的结构就比较复杂了，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这样的悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

后悬架使用多连杆独立悬架会侵占一部分后排的乘座空间和后备箱空间，理所当然非常多小型汽车和紧凑型汽车的后悬架基本都不会使用多连杆悬架。

而且后悬架使用多连杆独立悬架也可能会影响到造车成本上升。