捷达vs7用的是什么悬架

捷达vs7是捷达旗下的一架中型suv，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。捷达vs7全系使用的是一架1.4升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。

麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是很经常遇见的独立悬架。

悬架功能作用是连接车身与车轮的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性造成作用。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性也可能会提高。

多连杆悬架的结构是相当复杂的，而且成本同样是相对高的。