专家请: 关于途昂的发动机和供油问题？
问题描述：
如题2.0T是EA888铝壳铁缸。2.5T是EA390铝壳铝缸体吗?目前没有搜到相关信息。。另外是供油上2.0T是混合供。。2.5T是直喷。。这个是为什么?哪种更合适点?直喷积炭会多吗?如果真是铝缸体的是不是就不费机油了?感谢
答
如果油蒸气分离彻底就可以避免进气门背面积碳，而三代ea888的1.8t，2.0t油气分离器经升级改良气门背面积炭可忽略不计。车主只需关心缸内积炭形成，新车开始每次保养时添加小剂量厂家认可的去积炭添加剂解决气缸内部积炭就是了，作用是在积炭形成少许时就清除，因为活塞喷油嘴气缸形成过多积炭才是烧机油主要原因，与全铝机头无关。混合喷射机头主要还是减少有害排放物及低速积炭，但同样需要定期添加小剂量添加剂，可延迟添加时间。
答
我只知道直喷的是会产生积碳直喷的进气管是没有汽油的但是积碳会由气体形式出现在哪里燃油添加剂的作用就不大了这个应该是直喷的先天缺陷吧也是为了环保排量的代价吧
答
新车开始定期（每一万公里左右）添加小剂量添加剂，主要作用是可轻松清除小量积炭，但等到积炭厚起来再清效果不大了。
答
不会，10年迈腾只在4万公里时清洁过一次积碳。由于水泵漏水更换水泵顺便清理积碳。现在10万公里。半年拉一次高转速基本问题不大