16年7月入手的1.4t劲能版 车顿挫感/抖动特别明显？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

起步给油轻一点，要线性。你观察一下，怠速一般800-900转之间。起步线性给油，转速慢慢提高到2000左右，换挡，马上降到1500左右，又缓慢提高到2000左右，换挡。这个换挡如果油门不乱动只有一瞬间很短暂的失去动力的感觉（跟手动挡车换挡踩下离合感觉车子会慢下来一样的原理，只是双离合换挡极快，基本没什么感觉），3档以后再升档就没感觉了。另外起步的时候给到快2000转了，电脑正准备升档，突然前面有车你马上松了油这个时候就感觉一顿。就像手动档车换挡时，档位和转速不匹配一样。电脑毕竟不是人脑。跟车的时候我一般都是轻点一下就松，不让转速上去，用惯性跟车。

双离合变速箱随着车子年龄的增长顿挫会越来越严重。你现在才一年，3年以后会更厉害。。我的蒙迪欧致胜还是湿试双离合，现在第五年了，顿挫的一塌糊涂，习惯就好。。上周刚给老婆买了辆*侠，女人只看外观。开习惯了就好

低速的时候猛收油门，是会抖一下，你收油门柔和一点就好了。多试试吧，实在柔和不起来也问题不大吧。1档2千多转升档，正常的。

我基本上是几天没开车再开的话，前十分钟会有顿挫感。上车十分钟找到踩油门的感觉后基本就不会有了，哪怕是低速跟车，找准油门的感觉也能避免顿挫。

自动档在20一30码左右减速加速时降档升档是相当明显，在30码时油门要控制非要好，才没有顿挫感，你起时加油不要大用力，如果加地板油，发动机转速去突然升高的，建议温柔驾驶

每次看到车子抖，换挡顿挫这样的问题，我对这个车的兴趣就减少一点点。楼主，真的那么的严重么我也是想给老婆买一辆的。老婆看中了它的外观颜值。