丝路途观1.4变速箱问题

变速箱保护，2800转升档，或手动升2档后调回自动。不单是大众DQ250这样，马自达的6速，日产的CVT都这样。

我的也是这个情况起步1挡2500转也不换挡，要行驶2-3分钟就好了，去4S店问了说要预热一下。应该不是变速箱问题吧？

我也是这个车主，你说的问题都经历过，目前我都是启动后利用出小区和走辅路时间大概1-2公里低速行驶热车（不要原地热车），车速在10-20；开几分钟后升档很迅速。目前30000多没有异响，我开途观满载开空调时走过连续陡坡加急转弯山路单位会在2档3000左右，爬坡动力很足。注意任何情况下不要空挡行驶，会损坏变速箱！！

天冷开始的时候手动模式，1-2公里之后正常了切换自动模式，这样还省油

冷车时候就是这样的

发动机没热就不会进高档位设计就是这样慢驶热车后就正常了

你管他多少转干什么?只要行驶顺滑，没有顿挫，就没有问题。

踩油门转速高不提速是不是？

不用担心，变速箱内部有他自己的换挡逻辑，具体多少转换挡，根据实际情况（发动机水温、变速箱油温、发电机负载、热车、载重情况、坡度、油门深浅）来的，你既然选择了买自动挡的车，就要适应。每台车的变速箱会学习驾驶员的驾驶风格来适应你，也就是说同一款车型，差异的人开，换挡逻辑都不一样，同比没有任何意义。

当时也是看重这款DQ250湿式变速箱才出手，但真心觉得换挡顿挫严重。希望不是质量问题。

这都是正常的，真的是正常的。冷车机油、变速箱油都很黏，升档滞后。上坡需要功大的功率也是升档之后，甚至主动降档。

变速箱没问题湿式变速箱冷车启动是这样的因为还没有达到工作温度。开1两分钟就好了如果着急可以手动换挡提速

我的大致也是这样，冷车起步后1挡升2档很慢。我一般热车两三分钟再走，还要用1挡慢慢走两分钟才升2档，升到2档再向上就正常了。打400解释说正常，这是冷车保护。400说如果有急事就手动加档，偶尔强行升档也不会影响发动机变速箱的。

1000公里内换挡平顺，之后换挡顿挫严重。大众质量堪忧