囊括各大厂商 发动机解析文章汇总
作为汽车的核心部件，发动机负责驱动着整台车辆。同时，发动机技术也是各大汽车厂商核心竞争力，更是评价一个汽车厂商强弱与否的重要指标之一。太平洋汽车曾解析过各大品牌的发动机代表型号，笔者这里稍作一下汇总，让大家一次看个爽！
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● 欧系
一、宝马X5、X6 2.0T发动机
曾经，直列六缸自然吸气发动机是宝马的标签，但那已是往事，肩负减排重任的宝马选择了在涡轮增压技术深耕，旗下所有车型大多搭配了小排量涡轮增压发动机，就连X5/X6这种大家伙也配装了2.0T的涡轮增压发动机，而这台2.0T发动机究竟有何“神功”?能够作为X5/X6的动力担当?
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二、沃尔沃XC90 2.0T发动机
卷土重来的沃尔沃全新一代XC90的第一个重磅消息，就是将全系搭载2.0T发动机。从账面数据来看，对于一台定位豪华的SUV车型来说，全系配备2.0T发动机确实显得“小气”了些，沃尔沃的工程师想必也考虑到了这一点。那到底是什么原因让他们“一意孤行”呢？这台2.0T四缸发动机又是否能够配得上全新XC90的身份？下面我们就去深入探究一番。
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三、沃尔沃3.0L T6发动机
说起直列六缸发动机，很多人都会第一时间想起宝马那最为经典的直列6缸自然吸气发动机，不过，现在也被优秀的涡轮增压发动机所取代，如宝马的直列6缸涡轮增压发动机（代号N55）。而本文将要介绍的是来自沃尔沃的一款同样优秀的直列6缸涡轮增压(T6)发动机，与宝马的N55发动机同在2011年获得了“沃德十佳发动机”的大奖。
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四、奥迪Q5 第三代EA888发动机
为了应付日益激烈的市场竞争以及更为严苛的排放法规，大众公司推出了新一代的EA888（第三代）发动机。国内车型中奥迪A4L、奥迪A4 allroad quattro和奥迪A5家族的车型已经率先更换第三代EA888发动机，而现在15款奥迪Q5也紧随其后，搭载了第三代EA888 2.0 T发动机。对于EA888发动机相信大家已经耳熟能详了，究竟新一代的发动机在结构以及性能上都有哪些变化，有哪些技术亮点？
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五、雪铁龙1.6THP发动机
还记得上一年的雪铁龙C4L百米加速赛，号称有实力挑战百万级的豪车，一向低调的雪铁龙敢于这般宣传，其底气来源于PSA和宝马合作开发的THP系列引擎。1.6THP便是其中的一颗最为闪耀的明珠，从2007-2014年间 ，连续8年获得“国际年度发动机大奖”。而作为雪铁龙品牌中级车的C5，又怎能错过这款优秀的发动机呢，今天小编就带领大家来看看C5上的这颗1.6THP的“心脏”有什么亮点。
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六、奔驰M274 2.0T发动机
新E级在日内瓦车展上首次亮相以来，其搭载的那台代号为M274 2.0T纵置式发动机引起了我们的关注。据了解，这款M274发动机将由北京奔驰新发动机工厂生产，未来将成为国产C级、E级以及GLK等纵置式后驱平台车型的主力机型。本文将为大家带来奔驰M274 2.0T发动机解析。
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● 美系
一、福特2.7T Ecoboost GTDi发动机
在翼搏和翼虎分别成为同级别代表车型之后，福特又将在更高级别SUV领域“一展拳脚”，其中大型SUV-锐界迎来了换代车型。值得一提的是，全新一代将采用3排7座布局，并搭载全新2.7T EcoBoost涡轮增压引擎。而今天，本文将为大家解析福特锐界的这台2.7L Ecoboost GTDi发动机。
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二、通用 LTG发动机
凯迪拉克把ATS带到国内已是不争的事实，这款车来华后直接挑战奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L，它搭载通用的一大动力武器2.0L LTG涡轮增压发动机，这款荣获“2013年度沃德最佳发动机”的发动机，也已搭载在别克全新SUV 昂科威上。新发动机有何技术亮点？能否在同排量领域超越对手？下文将进行揭晓。
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三、通用 ECOTEC 1.4T LUJ发动机
在过去，通用在国内采用的最小排量涡轮增压发动机是我们熟悉的那台ECOTEC 1.6T LLU发动机。但随着别克昂科拉（Encore）的上市，通用为我们带了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ发动机。今天我们一起来了解一下这款小排量涡轮汽油发动机的一些特性
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● 日系
一、丰田6AR-FSE 2.0L发动机
低调务实是太平洋岛国人民的一贯作风，从佳美到现今国产的凯美瑞一直给人留下成熟可靠的温情一面，不挑食不多食，关键时候不会掉链子。这些温和脾性深受亚洲以及北美人民的喜爱。这次第七代凯美瑞到中期换代时期，带给我们全新的2.0L自然吸气发动机，这台发动机又可以怎样继续让迷它者无法断情，没感觉者一见钟情，厌其者充满好奇呢？下面看看这台6AR-FSE 2.0L自然吸气发动机有什么看家本领。
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二、本田地球梦1.5L发动机
第三代飞度（下称：“新飞度”）在北京车展上正式发布，并公布了起售价格为7.38万元，新车将会在5月29日正式上市。而新飞度将搭载了采用EarthDreams技术，代号为L15B2的1.5L直喷自然进气发动机。本文我们将要来详细了解一下这款全新发动机的一些技术特点。
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三、斯巴鲁FB20发动机
每每到了国内大型车展，国内某些自主品牌就会弄一大堆油光蹭亮的发动机出来，动力参数更是诱人，而真正投产装车的却寥寥无几。而一些日系品牌的发动机，就如经典机型三菱4G63、日产VQ35还有斯巴鲁EJ25，虽然历经岁月的洗礼，但依旧有潜力可挖。通过不断增加新技术升级进化，既有良好的动力性能又能兼顾环保。接下来要给大家带来的是斯巴鲁FB20水平对置发动机解析，FB20发动机是在EJ发动机基本骨架上全面更新而来的，那究竟有什么绝妙之处呢?
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● 其他
一、吉利1.3T发动机
今年7月份上市的吉利新帝豪可谓是从头到尾的做了一番改动，不管是外表还是内在，其中大家最关心的莫过于其搭载的吉利首款自主研发的1.3T发动机。在不久前新帝豪的全国媒体试驾活动上（点击查看试驾文章），吉利也终于将这款发动机抛开两半，无保留的展示在众人面前。作为吉利首款自主研发的的涡轮增压发动机，它有哪些技术亮点？相比同级别发动机，又有哪些优势？下面我就结合试驾过程中的个人感受，谈谈这款发动机的一些技术。
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二、奇瑞1.2T发动机
奇瑞，作为国内自主品牌中研发实力较强的一家企业，在此次北京车展上为我们带来了一款即将在本年底装配到艾瑞泽7上的1.2TGDI小排量涡轮增压发动机。这款发动机在动力输出上已经赶上了排量更大的也更为知名的大众EA111 1.4TSI发动机了。当谈及此款发动机的时候，奇瑞的技术人员显得非常自豪，并表示这是一款竞争力相当强的产品。下面让我们一起来仔细看看这款发动机的一些技术细节。
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三、上汽MGE 2.0T发动机
上汽MG首款SUV目前已经正式对外发布，命名为MG GS。官方将其定位为一款高性能SUV，它的零到百公里加速时间仅仅需要8秒，对于一款SUV车型来说这数据颇为可观。这么可观的数据背后来源于一款上汽自主研发的2.0T缸内直喷发动机，而这款发动机背后的故事和亮点就是我们这篇文章要揭秘的内容。
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● 总结
从能量转换的本质来讲，目前最高效率的发动机也不过40%左右。可以说，在提升能量利用率上，汽车发动机未来还有相当大的潜力。期待那些在一线攻关的工程师带给我们更先进、更高效发动机技术！
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