求大神告知一下正常范围以内的胎压是多少啊

一般胎压都是调至2.5胎压的要求：1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右；夏天要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限；2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调节到何时的胎压，用后充气至高胎压；3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右；若满意请采纳！！

威朗主车门标注是240一般春天在220-250都是可以的。热车胎压会比冷车胎压高10-20新车轮胎没有补胎过的，最高承受300以内的胎压。所以，可以参考。夏天220-240秋天220-250冬天230-250（寒冷地区可以230-260）

胎压确实低，我的也是。开起来胎噪大油耗高建议充到240。出厂标定是这个胎压。

都低了啊。正常情况就是冷车最低2。4。热车满载最高不得超过3。1就行了。冬天可以适当的高一点2。5也行的。

楼主您好，建议冷车胎压保持在230到250kpa，这样就比较正常，既能保证燃油的经济性，也能保证行驶的安全性，望您采纳

低了，建议补充，轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.愿我的回答对您有帮助，如满意请采纳.

冷车胎压2.3、2.4、2.5，跑一段距离后2.5、2.6算是正常，不要超过2.8，胎压高了，轮胎与地面接触面积小，抓地力不好，刹车距离长，而且舒适性不好，但是阻力小，相对省油。胎压稍低点，与地面接触面积大，抓地力好，舒适性好，但是阻力大油耗高。有胎压监测最好，做到心中有数，跑高速长途放心啊。希望能帮到你，如满意请采纳

冷车刚启动2.1-2.3正常热车时候2.2-2.6正常冬天也是这个范围内就可以太高容易吃胎和刹车距离变长，胎压低容易爆胎和费油希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

最好四个轮胎统一一下。一般轮胎的胎压值，在2.2~2.5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。一、标准胎压哪里看：轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：a.　车辆用户手册;b.　驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;c.　车辆驾驶座旁的抽屉;d.　油箱盖小门;e.　小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶驶车门侧面。差异的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。2二、汽车类型知道多：差异车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素差异。出厂标准胎压就不一样。下图为各牌子型号车型的常用胎压值，供大家参考。实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：3三、其他需要参考的因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。c.　跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。f.　各牌子轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原厂轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各牌子之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。4四、胎压异常损害大：胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。1、胎压过高：a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；c.加速轮胎胎面*的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。2、胎压过低：a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面　积增大，加速胎肩磨损。

低了，一般的胎压值都是2.3～2.5bar之间。但是还是建议根据厂商的胎压推荐值调节。

是都在正常范围内，不过你这左侧两个明显高于右侧，建议同轴差不多数值，跟右侧一样就行，正常2.5左右

我的现在被我弄到冷车前面两个236，后面两个235，热车前面两个248，后面两个246，还有更完美的吗？哈哈

基本上家用车的胎压一年四季都可以保持在2.3-2.5左右这个都是很合适的舒适性油耗安全性都不错的

胎压有两个关键参数：一是冷胎胎压；二是厂家推荐胎压值。1.冷胎胎压。所谓冷胎胎压是指平底停车三小时以上，轮胎彻底静止冷却后的胎压。因为，行驶中或刚刚行驶后的轮胎温度和受力位置会发生变化，将直接导致胎压值的上下波动。2.厂家推荐胎压值。威朗（依据轮胎供应商提供的数据）厂家推荐四轮冷胎胎压为240kpa。当然，这只是个参考值，或者说是理想值。因为，正常的胎压是个区间值，而不是某一个固定值。通常，实际胎压在厂家推荐值的上下浮动控制在40kpa以内都是正常范围。换言之，威朗的胎压控制在200～280之间都是正常范围，行车电脑也不会报警。PS：正常范围值内的胎压：越低轮胎抓地力越好，也会越费油；越高轮胎抓地力越差，但会更省油。

那这个胎压有点低了，打开车门在车门的b柱位置下面有个铭牌，标记的标准胎压是多少，按照哪个打气就可以了，一般都是在2.3到2.5左右。

回复一下，昨天刚去4S店，充了下气，4S的标准就是2.5。不过230也没啥事，我210还跑了段高速呢。

威朗原厂推荐四轮冷胎胎压240kpa（一年四季都是这个标准），除非你更换了其他牌子型号的轮胎，否则就应该严格遵照厂家的推荐值。当然，在实际用车过程中，我们也不太可能始终保持这个理想值，出现点误差也是正常的。我曾为此事专门咨询过4S店的修车师傅，得到的答复是：以240kpa为基准，上下浮动且四轮差值不得大于40kpa（也就是说200至280都是正常范围），一旦低于或高于这个范围值，就要进行补放气了。同时，过低或过高中控会给出胎压异常提示（中高配车型是橙色、红色标注）。

正常，冷胎胎压一般220-250正常的，冬天天冷可以添加到250左右，最好四条轮胎气压差不多。

楼主，我的也是威朗，目前胎压在2.4左右，夏天的话建议2.3就够了。夏天太高容易爆胎。

冬天因为热胀冷缩的缘故，所以，胎压要比夏天高些。标准胎压原则为250，所以，你可以按照250标准胎压调节（请在启动后调节，不要行驶过长路段后调节，因为行车会使得胎压升高。此时调节胎压会影响冷车启动时胎压的数据----胎压相对数值低些。）--胎压低相对油耗会较高。。。。如果所在环境雪大路滑，则请控制胎压在2.2-2.4之间。避免胎压过足打滑。